Сообщений в теме: 143

[Schumacher]

ohotnik (28.2.2012, 17:01) писал:

temich666 (29.2.2012, 2:54) писал:

Охотник, ты реально думаешь что краш тесты заказывают конкурирующие автопроизводители, чтобы опорочить безопасность авто?)))))

А есть какие-то сомнения? Например. кто в курсе, что тест пресловутый от журнала внедорожник проводился на машине, которую они предварительно ПОЛНОСТЬЮ РАЗОБРАЛИ - для изучения и написания книжки по ремонту и эксплуатации? И после самопальной сборки - били уже, притом с некоторыми нарушениями процедуры?
Это типа, верх обьективности?
Ну да. Все по честному, ога

Пиздец ты упертый))
Не сравнивай какой то журнал и независимые экспертные организации!!!
Сложно наверно самому себе признаться, что китайские авто пока еще гавно?)))

[Колобок]

ohotnik (28.2.2012, 17:13) писал:

С куйней бывает у всех - отзывы тойот массовые, за последние два года, напомню.

кто сказал-то? в омерике коврик под педаль газа попал и пиздец омерам - обосрались ))

хотя причина была не в этом, а в пиздеце с продажами омериканских машин.

в раше отзывов не припомню, тем более массовых.

ohotnik (28.2.2012, 17:31) писал:

Вот и выбрал - комфорт, но за бюджетно.

самообман. это не комфорт, это пиздец. прости. )))

[хмель]

valdo (28.2.2012, 11:44) писал:

Не надо песдеть, уважаемые господа хорошие. в Финляндии (или как вы выражаетесь в Чухе, ЧУшке, Финке и т.д. ИМХО идет от быдла)

идёт это от Пушкина, могущий только гладить)

valdo (28.2.2012, 11:44) писал:

на проезжую часть гранитную крошку не сыпят. её используют только для пешеходных/велосипедных дорожет. проезжую часть счищают снег, а в опасных местах , типа подъем-спуск, перекресток, круг и т.д посыпают песок с солью, чтобы таяло быстрее.

сразу виден специялист-дорожник)
наши я думаю именно так и думают

[Белкин]

ohotnik (28.2.2012, 16:45) писал:

От, например - вылет с трассы на 140км.ч. Пепелац вдрызг, водитель жив и здоров.

А чего это он на 140 км/ч вылетел-то ? Из-за прокладки хреновой между сиденьем и рулем ? Или из-за хреновой курсовой устойчивости и недостаточно отлаженной системы ESP и EBD
Хорошая машина должна "понимать" положение на дороге и адекватно реагировать на действия со стороны водителя, только так можно безаварийно выходить практически из любой аварийной ситуации. А на бронетранспортере, какой-бы хороший и проходимый он не был - далеко не уедешь.
Из личных наблюдений по корейцам у знакомых и родственников:
KIA sportage - 2 года эксплуатации - 3 поломки: Мост, сцепление, муфта ПП.
Хундай Туксан - 1,5 года - 2 поломки: Амортизаторы передние по-очереди (л+п) , муфта ПП.
SsangYong Kyron - 1 год - 3 поломки: Стартер, генератор (зимой), ступица.
При том, что люди ездят в городе и достаточно бережливо и с трепетом относятся к своему авто...
... не то, что я ))
За три года эксплуатации своего пепелаца, никогда не притормаживал перед трамвайными путями и ношусь по всем выбоинам - заменил рулевые наконечники по гарантии )) и поехал дальше.

Сообщение отредактировал Белкин: 28 February 2012 - 19:38

[Пабам]

что-то из этого длинного поста так непонятно осталось что за сферический конь в ваккуме у тебя, на котором тормозить не нужно перед трамвайными путями?

[Белкин]

Пабам (28.2.2012, 20:02) писал:

что-то из этого длинного поста так непонятно осталось что за сферический конь в ваккуме у тебя

а это уже будет реклама японского автопрома )))
PS : Ну реально смешно смотреть, как БМВ-ухи переваливаются через наши переезды. И ведь, пилять, им жопы своей не жалко - они подвеску берегут ))

[ohotnik]

temich666 (29.2.2012, 4:37) писал:

Пиздец ты упертый))
Не сравнивай какой то журнал и независимые экспертные организации!!!
Сложно наверно самому себе признаться, что китайские авто пока еще гавно?)))

Независимых экспертных организаций в ЭТОЙ стране вообще нет
А я верю не проплаченным "экспертам", а тем, кто ездит и бьется в ДТП на этом "гамне". И вижу - что оно не гавнее кореи или нынешнего форда... или древних японок-европеек, которые так любят в нашей стране
Просто я умею хоть иногда поднимать шоры и смотреть на вещи сам. А не передоверяю это другим

[Kotis]

ohotnik (28.2.2012, 15:48) писал:

Правильно - бесполезно. Иначе вообще 50% авто и весь наш автопром надо за отсутствие безопасности запретить.

Есть на "Эхо Москвы" автомобильный обозреватель - Александр Пикуленко, который при каждом случае пинает ВАЗ и прочие отечественные марки, называя их "могильщиком". Что бы он сказал, посмотрев этот ролик ...

[Белкин]

Kotis (28.2.2012, 22:59) писал:

Что бы он сказал, посмотрев этот ролик ...

... Что водитель - долбоёп, и не надо гнать на машину, она жертва в данной ситуации. "Дай дураку стеклянный йух - он его разобьет, да еще и руки себе порежет!"
Такой мощный удар в бочину, на скорости под 100 км/ч, разворотил бы даже дорожный каток (без смайлоф)

Сообщение отредактировал Белкин: 28 February 2012 - 23:14

[ohotnik]

Белкин (29.2.2012, 5:29) писал:

ohotnik (28.2.2012, 16:45) писал:

От, например - вылет с трассы на 140км.ч. Пепелац вдрызг, водитель жив и здоров.

А чего это он на 140 км/ч вылетел-то ? Из-за прокладки хреновой между сиденьем и рулем ? Или из-за хреновой курсовой устойчивости и недостаточно отлаженной системы ESP и EBD
Хорошая машина должна "понимать" положение на дороге и адекватно реагировать на действия со стороны водителя, только так можно безаварийно выходить практически из любой аварийной ситуации. А на бронетранспортере, какой-бы хороший и проходимый он не был - далеко не уедешь.
Из личных наблюдений по корейцам у знакомых и родственников:
KIA sportage - 2 года эксплуатации - 3 поломки: Мост, сцепление, муфта ПП.
Хундай Туксан - 1,5 года - 2 поломки: Амортизаторы передние по-очереди (л+п) , муфта ПП.
SsangYong Kyron - 1 год - 3 поломки: Стартер, генератор (зимой), ступица.
При том, что люди ездят в городе и достаточно бережливо и с трепетом относятся к своему авто...
... не то, что я ))
За три года эксплуатации своего пепелаца, никогда не притормаживал перед трамвайными путями и ношусь по всем выбоинам - заменил рулевые наконечники по гарантии )) и поехал дальше.

Отчего вылетел - думаю в теме форума описано. Исчо раз - вылетают и на бентлях и на лексусах и с 20 годами стажа вождения...А отчего на Приозерской трассе что ни год, то десяток крутых жыпов колесами вверх в кюветах? В летнее время? Отчего ушла под тягач наварра, описанная в начале темы? Кысмет. Так скажу
Мой знакомый на тигге пятый год. Плановые ТО, замена расходников... поломок нет. Аварий нет. Пробег под 160 тыщ. Ежегодно - летом цать раз на дачу к теще в Гомель, по трассе до 150км.ч. разгоняется, где есть возможность. Все нормально. Не особо бережет, но и целенаправленно не гробит.
Сам полгода. Полет нормальный. Хотя чуть меньше 10 тыщ - это ниачем пробег. Но так и косяков че-та не вылезло. На 130 на кольце - управляемость даже по зиме отличная, не жалуюсь. Быстрее, каюсь - не гонял, разок летом на трассе дал 150-тоже в общем, все было штатно и машина дорогу держала. А я не гонщик и курсов экстремального вождения не проходил. И нас таких все больше, если кто не заметил - тигги в городе куда чаще тойот рав уже встсречаются. И пожалуй, почаще шнивы...


Просто еще раз - это вполне средняя по нынешним тенденциям автостроения машина. Не хуже и не лучше многих. Но дешевле многих.
И это у многих видимо, вызывает аллергию. Хоть я и говорил - имеющим возможность покупать пепелацы свыше 2 млн ценой не продавая запасные штаны, имеющим такие - нет смысла со мной дикутировать. Это другая ниша и другой выбор.
Остальным - повод посмотреть на мир шире. Мир меняется, так всегда было.

Белкин (29.2.2012, 6:21) писал:

Пабам (28.2.2012, 20:02) писал:

что-то из этого длинного поста так непонятно осталось что за сферический конь в ваккуме у тебя

а это уже будет реклама японского автопрома )))
PS : Ну реально смешно смотреть, как БМВ-ухи переваливаются через наши переезды. И ведь, пилять, им жопы своей не жалко - они подвеску берегут ))

Ничего... часть заводов японского автопрома давно в Китае Так что, косвенно - это реклама КИТАЯ

Сообщение отредактировал ohotnik: 28 February 2012 - 23:14

[ohotnik]

Белкин (29.2.2012, 9:03) писал:

Kotis (28.2.2012, 22:59) писал:

Что бы он сказал, посмотрев этот ролик ...

... Что водитель - долбоёп, и не надо гнать на машину, она жертва в данной ситуации. "Дай дураку стеклянный йух - он его разобьет, да еще и руки порежет!"
Такой мощный удар в бочину, на скорости под 100 км/ч, разворотил бы даже дорожный каток (без смайлоф)

Повторюсь - именно наварры склонны к заносу жопы в поворотах и торможении. Слышал от человека, имющего дело с последствиями оных и самолично поездившим и пару раз чуть не улетевшим. Теперь он на наварру и ей подобное ни ногой.
Шобы за него плохо не думали - его поджопная развозка ежедневная, не единственная - Х5. Ее он кстати, тоже не хвалил особо. Где-то даже наоборот. За инаковости и некоторую особость конструкции

А такой удар да, кого хошь на кубики разложит.

[Kotis]

Белкин (28.2.2012, 23:03) писал:

Kotis (28.2.2012, 22:59) писал:

Что бы он сказал, посмотрев этот ролик ...

... Что водитель - долбоёп, и не надо гнать на машину, она жертва в данной ситуации. "Дай дураку стеклянный йух - он его разобьет, да еще и руки порежет!"
Такой мощный удар в бочину, на скорости под 100 км/ч, разворотил бы даже дорожный каток (без смайлоф)

Абсолютно верно. И даже про развороченный каток ИМХО почти правда (тоже без смайлоф).
Его логика (кто слушает по утрам в 9:35, тот знает) заключается в том, что если в тебя врезался долбоёп (пусть ты сам трезв, как стеклышко, и никогда не нарушаешь), то шансов выжить в отечественном авто существенно меньше.

Сообщение отредактировал Kotis: 28 February 2012 - 23:20

[ohotnik]

Kotis (29.2.2012, 9:18) писал:

Белкин (28.2.2012, 23:03) писал:

Kotis (28.2.2012, 22:59) писал:

Что бы он сказал, посмотрев этот ролик ...

... Что водитель - долбоёп, и не надо гнать на машину, она жертва в данной ситуации. "Дай дураку стеклянный йух - он его разобьет, да еще и руки порежет!"
Такой мощный удар в бочину, на скорости под 100 км/ч, разворотил бы даже дорожный каток (без смайлоф)

Абсолютно верно. И даже про развороченный каток ИМХО почти правда (тоже без смайлоф).
Его логика (кто слушает по утрам в 9:35, тот знает) заключается в том, что если в тебя врезался долбоёп (пусть ты сам трезв, как стеклышко, и никогда не нарушаешь), то шансов выжить в отечественном авто существенно меньше.

Если долбоеп камикадзе и хорошо разогнался, то шансов вообше мало, на любой машине. Если она легковая, а не КРАЗ, груженый бетонными плитами

[Schumacher]

ohotnik (28.2.2012, 22:55) писал:

temich666 (29.2.2012, 4:37) писал:

Пиздец ты упертый))
Не сравнивай какой то журнал и независимые экспертные организации!!!
Сложно наверно самому себе признаться, что китайские авто пока еще гавно?)))

Независимых экспертных организаций в ЭТОЙ стране вообще нет
А я верю не проплаченным "экспертам", а тем, кто ездит и бьется в ДТП на этом "гамне". И вижу - что оно не гавнее кореи или нынешнего форда... или древних японок-европеек, которые так любят в нашей стране
Просто я умею хоть иногда поднимать шоры и смотреть на вещи сам. А не передоверяю это другим

Бляяяя...)
В какой ЭТОЙ стране??
Подними свои шоры и найди в интернете кто занимается проведением краш тестов и в каких странах находятся эти организации))

[Белкин]

Kotis (28.2.2012, 23:18) писал:

если в тебя врезался долбоёп, то шансов выжить в отечественном авто существенно ниже.

Ага, только представим, что Навара стояла вообще припаркованная или на перекрестке, думаю груженая фура её так же нахрен развалила.
Чтобы гарантированно выжить на наших дорогах, нужен

Пабам (28.2.2012, 20:02) писал:

сферический конь в ваккуме

, но его еще не изобрели )) Поэтому нужно просто чаще "включать голову" и "отключать дурака" за рулем. Еще не мешает на 2-3 секунды заглядывать наперёд.
А вообще, как говАривал мой инструктор : "Главный приз в этой гонке - собственная жизнь и невредимые яйца, доставленные к финишу"
При этом не забывая про "ДДД" и "Быстрее едешь - медленнее понесут".
Тьфу-тьфу-тьфу...
PS : Удачи на дорогах ))

Сообщение отредактировал Белкин: 28 February 2012 - 23:38

[ohotnik]

Белкин (29.2.2012, 9:33) писал:

Kotis (28.2.2012, 23:18) писал:

если в тебя врезался долбоёп, то шансов выжить в отечественном авто существенно ниже.

Ага, только представим, что Навара стояла вообще припаркованная или на перекрестке, думаю фура её так же нахрен развалила.
Чтобы гарантированно выжить на наших дорогах, нужен

Пабам (28.2.2012, 20:02) писал:

сферический конь в ваккуме

, но его еще не изобрели )) Поэтому нужно просто чаще "включать голову" и "отключать дурака" за рулем, еще не мешает на 2-3 секунды заглядывать вперёд.
А вообще, как говАривал мой инструктор : "Главный приз в этой гонке - собственная жизнь, т.е. невредимые яйца, доставленные к финишу"
При этом не забывая про "ДДД" и "Быстрее едешь - медленнее понесут".
Тьфу-тьфу-тьфу...
PS : Удачи на дорогах ))

Меня учили рвно так же По итогу, если не считать одного по сути легкого испуга (и помятого переднего номера) и еще одного педального коня, вьехавшего мне стоячему в бампер(да и то тока бумс и пыль стряхнуло) - за 13 лет тьфу-тьфу... ни я, ни меня Пока чувство "я все могу"на дороге меня не накрывало, всегда бдЮ
ЗЫ. Видел однажды, как БМП переехал жигуль копейку. Тягач с наваррой отдыхают... опасайтесь бронетехники на дороге Актуально может быть этой весной, есть мнение...

[ohotnik]

temich666 (29.2.2012, 9:29) писал:

Бляяяя...)
В какой ЭТОЙ стране??
Подними свои шоры и найди в интернете кто занимается проведением краш тестов и в каких странах находятся эти организации))

И? Ну кто? Если эти же люди дают сертификат на продажу в еврозоне "капсуле смерти" - амулету, тигге и другим, продаваемым в частности, в Италии под другим названием?
И разрешающим черри сторить завод в Болгарии, дабы к 15 году 80 тыщ ацких колесниц смерти реализовывать в год?

Че-та или у них - не то с логикой... а чо, независимые - хотят дадут слово, хотят - назад возьмут... да?
И че-та там помалкиват. Основная буза идет в тырнете по поводу древного как дерьмо мамонта ролика краш-теста ервых серий амулета.
С тех пор много воды утекло, изменилось... но народ все баян трет. Афигеть. А реальность живет паралельно с ними

Сообщение отредактировал ohotnik: 28 February 2012 - 23:48

[Белкин]

Не, ну чего спорить про КРАШ-Тесты.
Понятно, что у машины за 3 ляма по определению безопасность должна быть выше, а за 6 лямов и поболе того.
... Хотя не факт, не факт.
У Ягуара, например, показатели на троечку, хоть машинка и премиум класса.

[ohotnik]

Белкин (29.2.2012, 9:46) писал:

Не, ну чего спорить про КРАШ-Тесты.
Понятно, что у машины за 3 ляма по определению безопасность должна быть выше, а за 6 лямов и поболе того.
... Хотя не факт, не факт.
У Ягуара, например, показатели на троечку, хоть машинка и премиум класса.

Именно. По неофициальной инфе - у тигги именно "на троечку" по евротребованиям. И никто не истерит. Т.е. не айс но и не ахтунг, очень многие продаваемые такой же уровень имеют, но никто не орет про гробы. Исчо есть мнение( не мое), что ряд европейских машин затачивается именно под этот тест, а в ситуациях реальных ДТП бывает несколько иначе...
Ну так, в конкуренции все методы хороши

[Сухарь]

ohotnik (28.2.2012, 23:38) писал:

ЗЫ. Видел однажды, как БМП переехал жигуль копейку. Тягач с наваррой отдыхают... опасайтесь бронетехники на дороге Актуально может быть этой весной, есть мнение...

А я видел как "ЗУБР" (это такая здоровенная плавающая херня с пулеметами на воздушной подушке) джип на пляже переехал - от последнего одни гайки остались.
А еще видел, как небольшому маневрирующему у наб. Лейтенанта Шмидта сухогрузу (Амуру или Невскому, или т.п. - не помню) под подзор (часть судна между самым-самым носом и самой носовой точкой, касающейся воды) легковуха, неосторожно выехавшая на нижнюю часть этой набережной попала - тоже мало не показалось.
Так что опасайтесь еще и плавсредств, когда находитесь недалеко от воды