Сообщений в теме: 76

[lubitel]

Крыс (23.11.2010, 9:25) писал:

MAZILA (22.11.2010, 17:14) писал:

но опять же надо понимать что америкосы после 7 лет становяться ведрами

Хм... а какая машина после 7 лет не становится ведром?

фиг знает "японский- японский " праворуульный крузак 7-ми летнего возраста вполне себе машина и ниразу не ведро
это яне ризыв к поккупке старых праворульных машин - это просто факт. Мазилыч прав в том смысле что " американцы" - столько не живут - вернее живут но это жизнь полная страданий)))))
и это прежде всего касается идеологии в автомобиле строении

[Kanarbaev]

Если по новым строго.
Nissan X-Trail местной сборки с допами. В 1 200 000 ничего лучше не знаю. Или CR-V, снаружи лучше смотрится, но салон..... буэээ... дурацкая ручка передач на какой-то выпуклости. Салон тесный. Зато, можно купить прошлых годов выпуска со скидкой при сохранении гарантии более богатой комплектакции за меньшие деньги. Клиренс без комментариев - говно. VW Tiguan за эти деньги не взять, да и для девочек. Opel Antara продавался в начале года 3 литра = 1 200 000 был, но сейчас их в салонах нет, кажется. Новый дизельный Ровер SUV посоветовал бы от 1 400 000 без допов, но не укладываемся в сумму.
Вывод, в 1 200 000-Ниссан Х-Трейл + 70 000 мультимедийная система + кожа в салон, чтобы красное вино легко было просто тряпочкой вытереть, а не ездить с пятном))) Согласен, он страшный и светодиодов, вроде, нет, зато в бюджет + самый большой багажник в классе + есть реальный сервис в Питере. Если что, в личку, вышлю сравнительную таблицу годичной давности, когда сам искал варианты.

[Крыс]

спизжено с 2114.ru аффтар alex254
Следующую куплю кроссовер Лада-Калина. Не шучу, именно кроссовер.Чем она хуже Nissan Qashqai? Движка 1,6л., привод передний, усилитель руля, элктростеклоподъемники, подушка безопасности..., а главное цена! Именно так "выглядит" Nissan Qashqai в простенькой комплектации (от 720 к.руб!), понты да и только... Чем Калина не кроссовер? И цена... А если честно, просто нравится Калина хэтч и универсал. Надежно, дешего,а,главное,беспонтово! Следующая тачка-кроссовер российского происхождения, Лада-Калина.

[Naturalist]

Еще раз большое спасибо всем, высказавшим конструктивные мнения!
2 Алоха: все верно, возможно след машина будет премиум-бренда с пробегом. Сейчас рассматривается только новая.
2 Канарбаев: прочитал про таблицу, нервно заржал - я тоже такую нарисовал. Одинаковыми категориями мыслим.))) Скинь свою, pls! Пасиб!

Еще несколько фактов из хождений по АВТОсалонам:
- C-Crosser, как и Пежо-4007, собираются исключительно в Калуге. В виду происхождения их лучше дальше не рассматривать. Хотя платформа все та же - Outlander XL.
- Собсно Outlander XL 2,0/вариатор движется плавно и вполне бодро. Продольно-регулируемые задние сиденья - просто мечта. Не понравилось отсутствие реакции машины на нажатия подрулевых лепестков. На круиз-контроле лажа с расходом топлива.
- Opel Antara ныне делается в Шушарах. Задние колеса задействованы постоянно, в связи с чем расход ебанический. В целом не понравилось, хотя ровно за 1 лям подбирается неплохая комплектация.
- Хонда CRV недавно прошла фейслифтинг. Однако светодиоды не применяются. Комплектация 2,0/5-АТ как-то вписывается в деньги.

По итогу в финале Outlander XL и Хонда CRV.

Мля, по ТТХ Спортадж впереди планеты всей. Кроме того, дешевле. Едет ахуительно, обзор только хуевый.
Но, блять, начитался про мелкие глюки... Тут как-то обогнал эвакуатор. На нем перевозился новенький Спортадж. Нет щастья в жызни...

[Пабам]

Naturalist, серьезно, нравится Sportage - возьми его... тем более это будет максимальная комплектация, а не как ходна црв... на автомате да еще 2 литра, а не 2,4...
тем более причина в мелких глюках о которых кто-то где-то говорит...
возможно лично ты и не столкнешься с ними... ведь как известно обычно больше отрицательных отзвывов... а положительные - так и должно же быть хорошо... не зря же лимон заплатил...


а то новая машина - глюки не устранены... надо подождать пару лет....
пару лет подождал... ах кузов то не новый... через год другой новая генерация выйдет - на вторичке продать будет сложно и т.д.

не помню было ли на этом форуме, но на другом попался классный текст по выбору авто...

ВЫБОР АВТО
1. Год выпуска.
а) б/у гавно - будут сыпаться
б) новые гавно - тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) немецкие гавно - нет настоящего японского качества
б) японские гавно - нет настоящего немецкого качества
в) корейские гавно - нет вообще никакого качества
г) французские гавно - потому что гавно и все
д) американские гавно - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские гавно - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши гавно - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам

3. Двигатель
а) Бензиновый гавно - жрет много
б) Дизельный гавно - ремонтировать дорого
в) Гибрид гавно - батареи бешеных денег стоят
г) Газ гавно - непременно взорвется и воняет

4.Коробка передач
а) Ручка гавно - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка гавно - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат гавно - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор гавно - непременно сдохнет

5. Привод
а) Передний гавно - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний гавно - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный гавно - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов
а) Седан гавно - холодильник не влезет
б) Хетчбек гавно - багажник маленький
в) Универсал гавно - на фига этот сарай
г) Купе гавно - назад лезть неудобно
д) Кабриолет гавно - дует
е) Автобус гавно - большой слишком

7. Класс авто
а) А гавно - мопед с крышей
б) B гавно - едет как мопед, жрет как машина
в) C гавно - типа большой, а на самом деле маленький
г) D гавно - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E гавно - ну и как парковать эту корову?
е) F гавно - вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль
а) Правый гавно - обгонять не получится
б) Левый гавно - дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее
а) Тонировка гавно - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки гавно - все видно с улицы и жарко

[Белкин]

Naturalist (8.12.2010, 21:02) писал:

Outlander XL 2,0/вариатор движется плавно и вполне бодро.

Я ни коим образом не рекламирую эту модель, но вот уже 2 года 3-х литровую с типтроником и в хвост и в гриву по жёсткому катаю, итог 60тыщ пробега, а она как новая. Только регламентные ТО.
Регулировка задних сидений вещь жутко удобная, хочешь большой багажник, а если сзади компания едет, то сдвигаешь назад так и с девками на коленках все влезут. Плюс к этой модели это низкий пол, при довольно высоком клиренсе, отсюда удобная посадка (ноги не нужно задирать) и сидишь не коленями в ушах (это про sportage), а нормально, при дальних поездках ноги не устают и не затекают. Минус низкого пола - этого запаска под днищем, правда ни разу не доставал. Иногда цепляешь бугорки, но не жалко. А мне еще нравится откидной задний бортик, в лесу или на озере незаменимая сидушка ))

Naturalist (8.12.2010, 21:02) писал:

Не понравилось отсутствие реакции машины на нажатия подрулевых лепестков.

Вот это странно, т.к. при удержании правого "+" лепестка переходит в ручной режим, что довольно удобно, а при удержании левого "-" обратно в автомат.

Сообщение отредактировал Белкин: 09 December 2010 - 01:21

[Naturalist]

2 Пабам: Пасиб, замечательный боян! Улыбнуло и ободрило!)))) Тем не менее, самое главное в машине, это чтобы не было гемора. ИМХО.

Белкин (9.12.2010, 0:11) писал:

Вот это странно, т.к. при удержании правого "+" лепестка переходит в ручной режим, что довольно удобно, а при удержании левого "-" обратно в автомат.

Это на предыдущей машине с автоматом-типтроником. Там шестеренки есть.
А в новом XL - вариатор, там нет ни шестеренок, ни передач, как таковых. И не удивительно, что мало кто понимает, как эти лепестки могут работать. Там еще при нажатии на лепесток на контроле нумер квазипередачи высвечивается. При повторном нажатии он не меняется.

А за лишний довод про неубиваемость Мицубиси - сенкс!

[drume]

по спортаджу не стОит, мне знакомый с киа сервиса сказал про них, что машины сделаны для выкачки денег на ТО.. там каждые 10-20 тыщ что-то надо менять, что-то засирается, из-за чего что-то работать перестает.. туарег посмотри бушный от 2006, можно от 1100 найти, вещь, новые кроссоверы с ограниченным бюджетом лучше не искать, или добирай кредитом или впадешь в уныние получив хрен пойми что за немаленькие деньги, не смотря что новое..

[Крестьянин]

Вчера заходил к товарищу. Давно не видел. Ну так он овладел только что Аутлендером как раз за 1.2 "вагона". В комлектации почти все, за исключением - мотор объемом 2,2 а не 2,4 л. Вроде доволен.
П. С. страховка КАСКО (РЕСО) повергла в ужас - 108 тыров. Укуеть можно. (для справки свой новый туарег застрахерил за 55 т. р., правда через свою контору).

[Rus]

Naturalist (9.12.2010, 1:07) писал:

2 Пабам: Пасиб, замечательный боян! Улыбнуло и ободрило!)))) Тем не менее, самое главное в машине, это чтобы не было гемора. ИМХО.

Самое главное - удовольствие от авто. Каждый получает его по-своему. Кто-то за неломучесть, кто-то за возможность съебать из дома в выходной в сервис и пр. :-)
Натуралист, предлагаю поставить в сервисе на уазик китайские светодиоды и радоваться оставшимся 0,5 млн :-)

Сообщение отредактировал Rus: 09 December 2010 - 10:08

[Naturalist]

Rus (9.12.2010, 9:05) писал:

Самое главное - удовольствие от авто. Каждый получает его по-своему. Кто-то за неломучесть, кто-то за возможность съебать из дома в выходной в сервис и пр. :-)

Штоб съебать из дома в выходной под предлогом автосервиса, машина должна быть на ходу. В противном случае придется съябывать в сервис и писать оччоты в раздел "нетрадиция", типо я+авто+сервис. Не подходит... предпочитаю ванильную классику))).

Rus (9.12.2010, 9:05) писал:

Натуралист, предлагаю поставить в сервисе на уазик китайские светодиоды и радоваться оставшимся 0,5 млн :-)

Дык нахуй мне полляма?! Мне их и за год не проебать - старость, здоровья никакого нету. Нет, не проебать адназначна(((

Друм, пасиб! Но CRV и Аутлендер - вполне себе машины. Ну разве что туповатые будут с движком 2,0. Дык я и не претендую на гонщика.

[colbaser]

Если понты реально не имеют значения, а нужны реальные эксплутационные характеристики - то вот настоящий аппапрат
Каско думаю ваще не нужно)))
http://auto.fishki.n...nt.php?id=13217

[TeamSpirit]

colbaser (9.12.2010, 19:14) писал:

Если понты реально не имеют значения, а нужны реальные эксплутационные характеристики - то вот настоящий аппапрат
Каско думаю ваще не нужно)))
http://auto.fishki.n...nt.php?id=13217

Кстати, рассекали в свое время на "Запоре" по говнам в Ставропольских степях, проходимость-превосходная, медленно, но вперед карабкается. У него как и у Порше, движек сзади, и задний привод

[sex_bot]

http://spbvoditel.ru/2010/11/24/041/
вот уважаемый проходимец на полном приводе. Лям 200, но БУшный. И гнать из Владика

[Белкин]

bbgl (9.12.2010, 7:27) писал:

КАСКО (РЕСО) повергла в ужас - 108 тыров. Укуеть можно.

А накуя в РЕСО-то ? Кто там страхует? Они на 3-х литровый предлагали 116тыр, а в РосГосе за 76 сделали с прямым урегулированием в салоне. И дёшего и без гемора. Менял лобовуху, поймал камень (по каске стекла и фары без справки можно, только трещина должна быть не менее 2,5см, если им надо - сделаем хоть 5см))) , так в салон пригнал, они все засняли, через неделю позвонили, приехал - заменили. А счет увидел, так чуть не поперхнулся - 48 тыщ насчитали. Каско уже частично отбита.

[strahovatel]

nissan terrano 2 96 г. дизель , автомат , кодей , эл.пакет ПРОБЕГ 290000 ( таких уже не делают )

[i16]

colbaser (9.12.2010, 19:14) писал:

Если понты реально не имеют значения, а нужны реальные эксплутационные характеристики - то вот настоящий аппапрат
Каско думаю ваще не нужно)))
http://auto.fishki.n...nt.php?id=13217

не заварен ли там диффер?
уж очень он легко вывешенное заднее (ведущее) колесо над ямой проносит (см упражнения в колее)
и финальный штурм - симметричный шприц из-под двух колес...