Сообщений в теме: 154

[ASV1205]

belka (26.7.2011, 9:35) писал:

Крыс (16.7.2011, 22:47) писал:

Гы... есть владельцы приор или калин?

Ну я пока на Приоре-и знаешь, 5 тыс за 4 мес, всем доволен, машина б.у брал с пробегом-40000, проблем почти нет)))))))
Ездил недавно в Финку-на 500 км сожрало всего 30 литров(смеш.цикл )

масла? гыыыыыыыыыыыыыы

[Крыс]

2Motanik
хорош флудить. вазовские движки, если их сознательно не убивать, многим иномаркам фору дадут. Как по тяговым характеристикам так и по экономичности (тазовский 1.6 8V (2118) жрет ЗИМОЙ ПО ГОРОДУ 9 л/100. Логановский 1.6 16V жрет 12л/100 в смешанном цикле в среднем за год, т.е. зима-лето). При этом этот самый логан я со светофора делаю. несмотря на его 100+ лс.
по маслу - я уровень масла забил проверять - бо не уходит вообще (не лендровер чай), да и датчик уровня стоит - если чо - запищит.
PS. Вот нахуя французскую мумию образца 36 года (типа логанодвигло) при наличии собственных очень неплохих двигателей на ваз затарили - для меня загадка.
PPS. ТАЗ в менагерской среде сильно демонизирован, хотя объективно по соотношению цена/потребительские свойства - один из лучших вариантов. Собственно, продажи это подтверждают.

[ASV1205]

а че тут не флудить? место такое, а ты "руки из жопы" (с)
по теме - вот хули при таких дотациях и инвестициях нормальную машину не сделать, хотя бы удобную, почему не выпустить нормальную заряженную версию? хули sport из допов дообавляет лишь желтый цвет? какого болта нужно после покупки все гайки проверить, чтоб не развалилось? ну и многое-многое другое.... мое имхо - повезло, ну или АБСОЛЮТНО непритязательный ты ))) в смысле - похуист, в хорошем смысле, естественно )))

[ASV1205]

как раз на днях встретил статейку, что нормально собранный вазовский 8-клапанник 1.5 литра, когда все что нужно отполировано, по весу соответствует требованиям выдает 130л.с. так хули у нас то 75 постоянно? вот и делает он логана, что может повезло и детали не все из брака попались

каждый раз, когда в новых вижу эту тему, возникает мысль - наебнулся зверек, ан нет, живет пока )))

[Крыс]

Motanik (27.7.2011, 2:49) писал:

а че тут не флудить? место такое, а ты "руки из жопы" (с)

гы... цитато в студию про руки из жопы

Цитата

по теме - вот хули при таких дотациях и инвестициях нормальную машину не сделать, хотя бы удобную,

хм... за те деньги за которые продаются - вполне нормальные и удобные машины (в своем ценовом сегменте). Все познается в сравнении. На тот момент когда я свою покупал - логан в сравнимой комплектации стоил на сотню дороже. при этом он был седан. у него не складывались задние сиденья. на него нельзя за 600р было поставить багажник на крышу. у него был мотор ваще никакой. Опять же у коллеги логан в максе (420К) - купленный одновременно со мной, но пробег 20К. а не 40 как у меня. 3 раза ездил на гарантию - датчик температуры (2 недели очередь к электрику). пузырится краска на крышке багажника (месяц ждет очереди на перекраску), наебнулись тормоза (привет эвакуатору). Нексия у другого коллеги джеки чана показала на 2К. Правда эта нексия на полтинник дешевле 2114 была, так что ей прощается. я же езжу от ТО до ТО - причем машина эксплуатируется в хвост и гриву без жалости. ну и крашенный бампер за 3К - тоже неплохо. А что салон гремит и коробка воет (кстаnи говорят в этом году пофиксили коробку наконец) - дык за 100К можно потерпеть

Цитата

почему не выпустить нормальную заряженную версию?

патамуша ниша автоваза - ультрабюджетные авто. самая дорогая машина автоваза - аж до датчика дождя нафаршированная приора сарай - стоит 400К. заряженные версии есть. но их не ваз выпускает не ваз а суперавто.

Цитата

какого болта нужно после покупки все гайки проверить, чтоб не развалилось?

проверял. мне сказали после проверки - все нормально закручено было.

Цитата

мое имхо - повезло, ну или АБСОЛЮТНО непритязательный ты ))) в смысле - похуист, в хорошем смысле, естественно )))

скорее - реалист - от машины c копеечной ценой не жду чудес (скорее ждал адъ гладъ и израиль). но то зачем ее покупал - она вполне отрабатывает. не ебет ни мозг ни кошелек. лодка с мотором в салон лезет. от новой ладоги до 7км вдоль канала проезжаю в любую погоду. гы... с 300кг в салоне слабо на своем пепелаце от зайцево до переезда или от свирского моста до карелии на 110 км/час ну или от хиитолы до поворота на боровое на 80 км/ч хуярить? вот то-то

Motanik (27.7.2011, 2:53) писал:

как раз на днях встретил статейку, что нормально собранный вазовский 8-клапанник 1.5 литра

если встретишь автора статейки - засунь ее (статейку) ему в жопу. И проверни вдобавок пару раз. если будет возможность. ВАЗ давно уже не выпускает двигатели объемом 1.5 литра. Только 1.4, 1.6 в трех (?) вариантах (21118, 21124, 21126) и нивовский 1.7. Последняя их разработка ща встает в серию на гранту - 1.6 8V 90лс с максимальным моментом где-то на 2500-3000 оборотов. ну и нахуй с такими движками нужно реношное 16-клапанное говно с толкателями клапанов на шпильках, которое в принципе не едет и при этом 12 литров на сотню ест????

Цитата

каждый раз, когда в новых вижу эту тему, возникает мысль - наебнулся зверек, ан нет, живет пока )))

угу... живее всех живых - даже подвеска ремонта не требует. а ваще когда покупал (а брал в Москве - в питере зубил не было в принципе на тот момент - ПУ вымела все тазы напрочь кроме самых дорогих приор) - народ в конторе забивался на тему доеду или нет

PS. не был бы на момент покупки в плену мифа что таз разваливающийся отстой - брал бы не 2114, а приоросарай в максе.
PPS. буду регулярно писать отчеты - как по деньгам так и по поломкам

["АГ"]

из уважения к самому себе не сел бы даж пассажиром в совавтопром.... да и жизнь она одна)))

[Дор]

нимб (27.7.2011, 6:38) писал:

из уважения к самому себе не сел бы даж пассажиром в совавтопром.... да и жизнь она одна)))

Подушки на иномарках не всегда спасают..........

[Извращенец]

нимб (27.7.2011, 6:38) писал:

из уважения к самому себе не сел бы даж пассажиром в совавтопром.... да и жизнь она одна)))

хмхмхмхмхм, кхххххххххеееееее
только из громаднова уважения к вам ваше приасвещенства, а давноли из грязи в князи?
я ктому што до фердинатнта, абучаться азбуке важдения приходилось, дай угадаю, на ваз 2105 ну или 07.
угадал?
нуа про жизнь адна - я могу такие фотки в нете накавырять, вот нидавна очень надёжная и безапасная бентли трупак принесла.
без гы.

[i16]

Крыс (27.7.2011, 1:38) писал:

хорош флудить. вазовские движки, если их сознательно не убивать, многим иномаркам фору дадут. Как по тяговым характеристикам так и по экономичности (тазовский 1.6 8V (2118) жрет ЗИМОЙ ПО ГОРОДУ 9 л/100. Логановский 1.6 16V жрет 12л/100 в смешанном цикле в среднем за год, т.е. зима-лето). При этом этот самый логан я со светофора делаю. несмотря на его 100+ лс.
PS. Вот нахуя французскую мумию образца 36 года (типа логанодвигло)

Особенно экономичен вазовский движок, когда его капиталят по гарантии.
Да, у рено тоже такие косяки случались - про лагуну слышал, к примеру.
Но если про рено только слышал, то про ваз - меня возили на 2109 с таким косяком: кольца полетели за 2 тыс км, компрессия - ек, дым, не тянет. Мастер с гарантии сказал: купите кольца мале. Вазовские сейчас все из водопроводной трубы нарезают. И каждый год у них такое - только что-нибудь новое.
мой 1.5 жрет зимой по городу 11 литров. и эта цифра ни о чем не говорит. просто у всех свои маршруты, длительности поездки (у меня - 5 км, двиг всегда не прогрет), езжу я по своему маршруту на 2й и 3й передачах.
а на подопытном логане маршрутник показывал 9 или 10 литров. там - свой маршрут, другой водитель. сажусь я - сразу 11 вылезает.
так что все эти цифры расхода по городу - ни о чем.

ПС: большая часть логанов 86лс, кроме того, они чуть тяжелее 2109. О том, что "полгорода" не умеет переключать передачи, а "половина" владельцев логана ни с кем не соревнуется со светофора - ты и сам знаешь.
ППС: ездил недавно в одном городе на такси. Пробеги Логанов: 200 с чем-то, 300 с чем-то, поллимона. Только мумия может быть такой долговечной.
Кстати, вместо пиар акции по разбору логанского движка на части ВАЗ мог-бы уже наконец повысить рейтинг своих моделей в крештестах хотя бы до 2х звезд в среднем.
Вот интересно, много ли сверхсовременных вазовских блоков (там для 1.5 пришлось каналы охлаждения между цилиндрами убрать, а что пришлось для 1.6 делать?) отходят поллимона? Хватит ли 3х ремонтных размеров? У нас иногда так чугун варят, что к первой сотне от хонинговки на зеркале цилиндра ничего не остается.
Так что ваз - это лотерейка. Крыс, если свезло с тачкой - держи ее, не меняй на приору.

Motanik (27.7.2011, 2:53) писал:

как раз на днях встретил статейку, что нормально собранный вазовский 8-клапанник 1.5 литра, когда все что нужно отполировано, по весу соответствует требованиям выдает 130л.с. так хули у нас то 75 постоянно? вот и делает он логана, что может повезло и детали не все из брака попались

про 130 лс - такая же ерунда, как про 36й год.

Короче: Логан - это то, что должно было получиться у ВАЗа из классики в результате непрерывной модернизации. Которой не было, так как им насрать.
В результате - логан продается по 60 тыс в год х 5 лет подряд, а ваз обворовывает население дотациями.

Сообщение отредактировал i16: 27 July 2011 - 23:32

[android]

Крыс (27.7.2011, 1:38) писал:

Логановский 1.6 16V жрет 12л/100 в смешанном цикле в среднем за год, т.е. зима-лето).

Я щас на ма6ку сел 2.5, жрет она 10.5 в среднем за год, причем выкручиваю 3-5 тыс оборотов как правило. Летом 11, зимой 9 примерно. На логане никогда не ездил, но кажецца 12 для его 1.6 многовато.

Дор (27.7.2011, 9:47) писал:

Подушки на иномарках не всегда спасают..........

меня один раз подушка фронтальная поймала - неделю голова и шея болела, месяц ребра, нос расквасил. был это седан с "пятерками" по euro ncap. передняя балка на метр с копейками вошла, в салоне даже двери свободно открываются и закрываются, никаких видимых деформаций. вы меня извините, но в тазике даже не хотел бы себя представить в подобной ситуации.

я на тазиках никогда не ездил, но батя как с восьмерки на фокус пересел, ненарадуется. мое имхо - сдох автопром давно и безвозвратно. осталось только дождаться, пока его от искусственного жизнеобеспечения отключат и растаможку может ослабят немного.

[Супер-Белыч]

belka (26.7.2011, 9:35) писал:

Ну я пока на Приоре-и знаешь

тады вопросы:

Цитата

- как ведет себя подвеска на плохих дорогах и рунтовках - в части комфорта, непробиваемости и надежности (я на своей по мурманке от свирского моста на 100 спокойно хуячил и по грейдеру на 80)

пока не в курсе дела, вот поеду за Матоксу по убитой бетонке в сторону Борисовой Гривы за грибами-тогда и расскажу впечатления

Цитата

- у тебя 126-й мотор? как динамика?

на низких передачах-отличная, на 3-так себе с 5 вроде неплохо, делал недавно опережение по левой полосе на кольце, так машина спокойно и легко на 5 передаче набрала со 110 до 150, правда на приозерском шоссе когда в горку едешь динамика здорово пропадает,

Цитата

- насколько гремуч салон?

зависит от дорожного покрытия, ездил по свежаку сегодня-тишина, моя подруга в салоне уснула , так мягко и тихо шла машина, а если по высоким рельсам прогреметь, то как то раз даже карман для очков открылся сам

[Крыс]

i16 (27.7.2011, 23:28) писал:

Особенно экономичен вазовский движок, когда его капиталят по гарантии.

Вопрос, кстати, не столь однозначен , т.к. упирается в бабло - разница в стоимости машины+расходов на ее содержание может покрыть даже негарантийный ремонт движка. Правда - для того, чтобы об этом аргументировано говорить надо иметь серьезнубю статистику. У меня, к примеру, у трех знакомых при пробегах меньше 50ткм наебнулись коробки на иномарках не самых левых брендов. Но это - таки единичные случаи. Плюс надо иметь статистику по качеству обслуживания - официально ТО проходят не так много владельцев ТАЗ-ов. А так - можно говорить только о личных наблюдениях - у меня они таковы, что я проблем имею меньше, чем коллеги с ультрабюджетниками других марок.

Цитата

Но если про рено только слышал, то про ваз - меня возили на 2109 с таким косяком

ХЗ. Есть впечатление, что качество за последние годы сильно повысилось.

Цитата

и эта цифра ни о чем не говорит. просто у всех свои маршруты, длительности поездки

да понятно. но в моем случае - маршрут одинаков (соседи мы) да и стиль езды тоже. А разница весьма велика.

Цитата

Кстати, вместо пиар акции по разбору логанского движка на части ВАЗ мог-бы уже наконец повысить рейтинг своих моделей в крештестах хотя бы до 2х звезд в среднем.

С уборкой с линии самар и классики - доведут. проблема не в звездах как таковых, а в сохранении ультрабюджетности при этом. Посмотрим на гранту
Кстати, будешь смеяться, но Приора Фаза2 имеет результат 24 балла против 24 же у сандеро и 19 у логана образца 2005 года

Цитата

Вот интересно, много ли сверхсовременных вазовских блоков (там для 1.5 пришлось каналы охлаждения между цилиндрами убрать, а что пришлось для 1.6 делать?) отходят поллимона?

честно сказать - похуй. я столько не наезжу

Цитата

Крыс, если свезло с тачкой - держи ее, не меняй на приору.

ну ща не буду, ясен пень. а через год все равно менять - пробег за 70 будет, да и охота такие фичи как УР, кондей, ABS, подушки.

android (28.7.2011, 6:05) писал:

я на тазиках никогда не ездил, но батя как с восьмерки на фокус пересел, ненарадуется.

да у меня коллега. который на логане ездит - тож с девятки пересел. не нарадуется. даже с тремя поездками по гарантии. но девятка была лохматого года. Опять же - вопрос денег.

Цитата

мое имхо - сдох автопром давно и безвозвратно. осталось только дождаться, пока его от искусственного жизнеобеспечения отключат и растаможку может ослабят немного.

а на чем люди, у которых бабла не так много ездить будут?

[Дор]

Крыс, слушай скажи что у тебя стоит на ваз 2114 в виде зимней и летней резины? Спасибо заранее.

[Крыс]

На лето - ХЗ - что стояло с завода, то и стоит - Амтел, по-моему какой-то. На зиму - Gislaved NF5

[Крыс]

на 43ткм первая поломка - сдох задний стеклоочиститель. Вторая жома - попал под каменный дождь изпод грузовика и словил сколов на капот

[i16]

Крыс (2.8.2011, 18:45) писал:

Цитата

Кстати, вместо пиар акции по разбору логанского движка на части ВАЗ мог-бы уже наконец повысить рейтинг своих моделей в крештестах хотя бы до 2х звезд в среднем.

С уборкой с линии самар и классики - доведут. проблема не в звездах как таковых, а в сохранении ультрабюджетности при этом. Посмотрим на гранту
Кстати, будешь смеяться, но Приора Фаза2 имеет результат 24 балла против 24 же у сандеро и 19 у логана образца 2005 года

буду смеяться. ваз уже ловили на производстве 9ток без труб (усилителей) в дверях. отт этого они складываются не передком, а проемами дверей. так и с этой фазой2 будет/есть.
кроме того, 24 балла у нас и 24 балла у них - это большая разница. это я тебе говорю как опытный исследователь.

[Нормальный]

Крыс по БУ - могу порекомендовать прокатиться не Элантре старой - отличный аппарат - единственный минус - если антикор не сделать - лет через 6-7 гнить начнет - в остальном очень надежное авто - по новым отзывов не видел.

[Крыс]

Нормальный (3.9.2011, 9:29) писал:

Крыс по БУ - могу порекомендовать

по итогам эксплуатации новья - б/у отказать. слишком дорого выходит

[Osama]

belka (26.7.2011, 9:35) писал:

Ездил недавно в Финку-на 500 км сожрало всего 30 литров(смеш.цикл )

а скоко шел до выборга?

[Супер-Белыч]

Osama (18.9.2011, 21:11) писал:

belka (26.7.2011, 9:35) писал:

Ездил недавно в Финку-на 500 км сожрало всего 30 литров(смеш.цикл )

а скоко шел до выборга?

Если ты про скорость-то я спокойно ехал100-110 на 2500 оборотах, это было еще до нового асфальта на скандинавии...