Сообщений в теме: 366

[Спoнтанный]

дайте, пжл, наколку
где нормально купить никиан сув 5 комплект

[Долбоёб]

Спoнтанный (16.10.2009, 10:52) писал:

дайте, пжл, наколку
где нормально купить никиан сув 5 комплект

А какой размер нужен? Я могу у знакомых уточнить скока по опту будет цена

И это Мазила
есть на Х5 комплект на 18 дюймов с дисками немного б/у за полтос, если интересно могу телефон дать, один приятель продает

[Спoнтанный]

225/65/17

[музыкант]

Для ориентира...

Колёса.... 205/55 r16

Гиславед 5 – 4892
Хака 5 – 5935
Гудьер экстрим – 4840
Бриджстоун 5000 – 4465
Мишлен хсайз норд – 4823

Это дорого??? Кто в ценах секёт??

[DutchPorn]

я тут пас. ценники когда мне надо - не смотрю..(

[Эгоист]

музыкант (16.10.2009, 11:30) писал:

Для ориентира...

Колёса.... 205/55 r16
Мишлен хсайз норд – 4823
Это дорого??? Кто в ценах секёт??

Год назад брал по 5100.

[Долбоёб]

Спoнтанный (16.10.2009, 11:24) писал:

225/65/17

Блядь то ли размер ебанутый, то ли не пойму чего
но задвинули аж 9800/шт.

Недавно приятелю брал Мишлен на Кайен, на 19 дюймов, так чего то в р-не 11 тыс. была цена

[DutchPorn]

5ятый (16.10.2009, 13:08) писал:

я тут пас. ценники когда мне надо - не смотрю..(

бля.. казнить нельзя помиловать.. сам себя исковеркал ужасно!!!

имел ввиду не то, что я такой пиздатый и не смотрею цену, а наоборот.

что когда мне не надо - цены не мониторю..

[Спoнтанный]

То есть Нокию берешь в саплоне Нокия
А шины минимум в МВО?

[DutchPorn]

Спoнтанный (16.10.2009, 18:43) писал:

То есть Нокию берешь в саплоне Нокия
А шины минимум в МВО?

И Нокию и Нокиан брал в Финляндии..

[Kotis]

Если вас занесло. Типичные ошибки водителей зимой
Алексей Смирнов
Опубликована: 31 декабря 2008 00:05:00
Статья из АИФ №1 от 31 декабря 2008 00:05:00

Всем известно: зимой на непредсказуемой скользкой дороге машина может «взбрыкнуть» в безобидных, на первый взгляд, ситуациях. «АиФ» разобрал главные ошибки водителей на зимней дороге и дал свой рецепт, как с ними бороться
Замёрзшая горка

Ситуация. Трогаемся на обледеневшей дороге с уклоном.
Чем чревато. Неосторожное движение педалью газа - и ведущие колёса сорвутся в пробуксовку, а машина соскользнёт вбок, рискуя зацепить соседей по стоянке или потоку.

Что делать. Выручит простой приём: нужно трогаться со второй передачи, плавно увеличивая тягу, пока автомобиль не начнёт двигаться. Если у вас автоматическая коробка, переключите её в зимний режим, он делает то же самостоятельно. Противобуксовочная система не избавляет вас от необходимости соблюдать осторожность при работе с газом. Электроника ограничивает пробуксовку, но не устраняет её полностью.
Двигатель-тормоз

Ситуация. Торможение двигателем. Оно начинается, когда водитель убирает ногу с педали газа, но не переносит на тормоз.

Чем чревато. Резко отпустив педаль, можно спровоцировать скольжение ведущих колёс. Наиболее опасна такая ситуация на переднеприводной машине - ведь в скольжение срываются управляемые колёса передней оси.

Что делать. Исправить положение поможет плавное увеличение газа, которое позволит восстановить сцепление колёс с дорогой. В повороте тормозить зимой нежелательно. Ни тормозом, ни двигателем. Важно правильно выбрать скорость ДО входа в поворот, а саму дугу пройти, не касаясь тормоза и не меняя положения педали газа. В ситуации, когда колёса нагружены боковой силой, любое вмешательство водителя может стать «последней каплей».
Педаль в пол

Ситуация. Необходимо вдавить тормоз в пол и резко погасить скорость.
Чем чревато. Если на машине нет антиблокировочной системы (ABS), при торможении «в пол» она начнёт неуправляемо скользить, подчиняясь действию сил инерции, порывам ветра и уклону дороги.

Что делать. Чтобы восстановить контроль, тормоз придётся отпустить.
Наличие ABS даст возможность корректировать траекторию движения. Но во время торможения машина будет слушаться руля заметно хуже, требуя более глубокого, чем обычно, поворота руля для совершения манёвра. С другой стороны, возрастает опасность «переборщить» - реактивное усилие на руле при работе системы снижается.
Как на коньках

Ситуация. Машина начала скользить вместо того, чтобы ускориться/затормозить/повернуть.
Что делать. Важно как можно быстрее «отменить» последнее действие. Если слишком глубоко повернули руль - «распустите» его. Резко добавили тягу - приотпустите педаль. Перетормозили двигателем - снова нажмите на газ. После того как колёса вновь зацепятся за дорогу, у вас появится возможность манёвра. Единственный случай, когда эта рекомендация недействительна, - экстренное торможение на машине, оснащённой антиблокировочной системой. Тут важно не пугаться срабатывания ABS и не отпускать педаль тормоза, не пытаться использовать приём прерывистого торможения - это помешает нормальной работе электроники. Нужно, наоборот, прожать тормоз как можно сильнее и удерживать педаль в таком положении до полной остановки, при необходимости объезжая препятствие.
КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА «АиФ»

Олег Кессельман, чемпион России в классе «Туринг», участник международных гонок:
- Типичные ошибки водителя на зимней дороге - неадекватный выбор скорости входа в поворот и чрезмерное, паническое выкручивание руля в сторону поворота. Это приводит к срыву передних колёс и выскальзыванию машины с траектории. Часто эта ситуация усугубляется резким сбросом газа. Чтобы избежать сноса машины, нужно в достаточной степени погасить скорость до начала манёвра и, плавно работая рулём, провести автомобиль по траектории. Поворот лучше проходить при постоянном положении педали газа.

[i16]

mil (13.10.2009, 9:34) писал:

5ятый (12.10.2009, 17:24) писал:

[ультра грип 500 --- вери гуд.. но психология тонкая весчь. поэтому гудьер тут как бы вечно на втором месте..

Ультра грип - отстой и помойка. Отъездил на них на джипе одну зиму - враз облысели. Причем сначала на ведущих колесах, я поменял с ведомыми - и на тех тоже все вылетело. ПРичем гарантийный срок 6 месяцев был прописан, я отъездил 4, а претензии предъявить пытался, так на меня, как на идиота посмотрели. Для нашей отечественной снежинки для такого же состояния понадобилось 5 лет, включая весну до Мая.

Мил,

а снежинка кроме 13го радуса еще какая-то делалась?
если нет:
в твоем джипе подключается задний мост?

у меня у товарища при суммарном пробеге 30тыс (2 комплекта резины) ультрагрип весь искривился беговой дорожкой и потерял половину шипов, хотя тачка с АБС.
Сколько именно прошел тот ультрагрип сказать не могу, но думаю, меньше 15 тыс.

[Osama]

извини что встреваю, но при чем тут АБС? если ультра и проявляет себя якобы лучше на торможении с абс, то приятель же твой вряд ли в пол каждый день тормозил?
или АБС - это не ABS ?

i16 (16.10.2009, 20:05) писал:

mil (13.10.2009, 9:34) писал:

5ятый (12.10.2009, 17:24) писал:

[ультра грип 500 --- вери гуд.. но психология тонкая весчь. поэтому гудьер тут как бы вечно на втором месте..

Ультра грип - отстой и помойка. Отъездил на них на джипе одну зиму - враз облысели. Причем сначала на ведущих колесах, я поменял с ведомыми - и на тех тоже все вылетело. ПРичем гарантийный срок 6 месяцев был прописан, я отъездил 4, а претензии предъявить пытался, так на меня, как на идиота посмотрели. Для нашей отечественной снежинки для такого же состояния понадобилось 5 лет, включая весну до Мая.

Мил,

а снежинка кроме 13го радуса еще какая-то делалась?
если нет:
в твоем джипе подключается задний мост?

у меня у товарища при суммарном пробеге 30тыс (2 комплекта резины) ультрагрип весь искривился беговой дорожкой и потерял половину шипов, хотя тачка с АБС.
Сколько именно прошел тот ультрагрип сказать не могу, но думаю, меньше 15 тыс.

[Крыс]

5ятый (12.10.2009, 15:17) писал:

1) Хака5, купленная в Финке. (вышла уже 7, пока не юзал, уверен что так же круто, кстати индекс 6 они пропустили, т.к. типа 2 шага вперёд и это даже круче, чем то, что они планировали.. так же не было Хаки3..)
Гарантированный результат на любом покрытии. Одни плюсы.
Минус - цена и комфорт (шумная достаточно)

Gislaved NF3.
Если летние покрышки живут у меня полтора сезона, то NF - 4

Цитата

3) Дорогие бескаркасные дворники. Оригинал. Всё.

дешевые дворники. менять чаще

Цитата

5) Проверьте аккумы. Милу и любителям "ретро"-авто.

лучше - свечи и провода

Цитата

Ну в плане дизеля - рулит Лукойл.. а бензин - Кириши. опять же имхо.

Дизель - ХЗ. Бензин 95-1 - Кириши или Татнефть
Шелл - марганцовку сыпет

SERЁGA (12.10.2009, 15:34) писал:

расскажите лучше как рулить по каше ежели понесет , зимнего опыта не имею , чайнег кули , резину поставлю шипы через 2 дня , тачка старая , привод передний.

если понесло - креститься. чтоб не понесло - без резких движений рулем, тормозом и газом. ПП - рулит - я первую зиму на ПП на французской резине Лысьё отъездил

MAZILA (12.10.2009, 15:47) писал:

на самом деле передне приводные машины выводятся из заноса так же просто как и заднеприводные...

НЕТ. психологический барьер на прибавление газа в аварийной ситуации. У меня ушло пять лет на его преодоление. Правда, похоже, скоро переучиваться придется, если то. к чему присматриваюсь куплю

[Спoнтанный]

Цитата

Шелл - марганцовку сыпет

да муйня все это про несте и шелл
разговоры или в пользу бедных, или в пользу конкурентов

[Крыс]

Спoнтанный (17.10.2009, 1:45) писал:

да муйня все это про несте и шелл
разговоры или в пользу бедных, или в пользу конкурентов

гы...
от несте (кроме несте на московском) у меня двигло колбасит. хотя у меня мотор даже славнефть переваривает спокойно. качество бензина несте крайне нестабильное. хуже - только фаэтон. это вообще Пиздец - там ослиная моча не время от времени - а всегда.
от шелла - красные свечи
нахуй. кто хочет ради понтов двигло гробить - скатертью дорога
PS. заправляюсь в основном на киришах/татнефти. только подо мной машина 300ткм прошла без капиталки (ттт)

[i16]

Osama (16.10.2009, 21:04) писал:

извини что встреваю, но при чем тут АБС? если ультра и проявляет себя якобы лучше на торможении с абс, то приятель же твой вряд ли в пол каждый день тормозил?
или АБС - это не ABS ?

Антиблокировочная Система - бережет резину при торможении. Меньше износ+ он более равномерен.
Но вы верно подметили, сейчас при разработке покрышек рассчитывают на то, что машина будет оснащена АБС.

[Спoнтанный]

Я тоже 3 года назад посмотрел опрос на ЛВ, где все голосовали за Кириши.
Ездил в 15 налоговую на Попова
Смотрю - бак пустой.
Заправился на Киришах 96
Потом педаль проваливалась, на 333 л.с.
докатал, чтобы 10 литров шелла залить
вроде поправилось

[mil]

i16 (16.10.2009, 20:05) писал:

mil (13.10.2009, 9:34) писал:

5ятый (12.10.2009, 17:24) писал:

[ультра грип 500 --- вери гуд.. но психология тонкая весчь. поэтому гудьер тут как бы вечно на втором месте..

Ультра грип - отстой и помойка. Отъездил на них на джипе одну зиму - враз облысели. Причем сначала на ведущих колесах, я поменял с ведомыми - и на тех тоже все вылетело. ПРичем гарантийный срок 6 месяцев был прописан, я отъездил 4, а претензии предъявить пытался, так на меня, как на идиота посмотрели. Для нашей отечественной снежинки для такого же состояния понадобилось 5 лет, включая весну до Мая.

Мил,

а снежинка кроме 13го радуса еще какая-то делалась?
если нет:
в твоем джипе подключается задний мост?

у меня у товарища при суммарном пробеге 30тыс (2 комплекта резины) ультрагрип весь искривился беговой дорожкой и потерял половину шипов, хотя тачка с АБС.
Сколько именно прошел тот ультрагрип сказать не могу, но думаю, меньше 15 тыс.

ПО моему, Снежинка только 13R, я других не встречал. Единственные отличия 155 или 165.
У меня шипы на ультрагрипе выворачивались на ведущих колесах не в сторону торможения, а в сторону разгона. Причем я достаточно много ездил по снегу и льду. Кстати, а нельзя ли эти самые шипы как-то вклеить, завулканизировать или что там еще? Обидно - резина сама практически не износилась.
Задний мост у меня подключается, но делаю я это достаточно редко и ненадого - обычно и одного переднего хватает.

[i16]

mil (17.10.2009, 6:48) писал:

У меня шипы на ультрагрипе выворачивались на ведущих колесах не в сторону торможения, а в сторону разгона. Причем я достаточно много ездил по снегу и льду. Кстати, а нельзя ли эти самые шипы как-то вклеить, завулканизировать или что там еще? Обидно - резина сама практически не износилась.
Задний мост у меня подключается, но делаю я это достаточно редко и ненадого - обычно и одного переднего хватает.

Мегатачка! Респект!!!

Раньше (около 2000г) была такая услуга - сверлили новые дырки и пневмодевайсом пристреливали новые шипы. Мне делали на авторынке у телебашни. Ставить шипы в старые дырки смысла нет - края надорваны, дыра разношена - вылетает. Теперь все шиповки шипуют на заводе, боюсь сервис умер.

Вариант: купить цепи с шипами. +100 к проходимости, говорят и на гололеде держит отменно.