Сообщений в теме: 366

[Osama]

а, догоняю.. у некоторых, у которых 98-й, может пистолеты и нераздолбаны.

[Овощь]

меня на несте прикалывает отчет в конце месяца - сразу видно сколько потратил. И жена не просит прибавку зарплаты из-за подорожания топлива)

[Osama]

если тебе хочеться прижаться например перед стыком на мосту - до АБС дело не дойдет, а вылету шипов прекрасно способствует

количество каналов - хз, не знаю что это такое. если говорить о количестве датчиков - понятно что есть куда совершенствовать, вплоть до анализатора химического состава поверхности перед каждым колесом ))

i16 (20.10.2009, 1:14) писал:

АБС сейчас по-моему у всех - 4х канальная. Ну, если колес четыре...
АБС отпускает заблокированное колесо и равномерно распределяет трение об асфальт по окружности. У меня на Нокии выпали шипы в 2х местах - по кол-ву экстренных торможений юзом с 80 до 0.

[Butch]

Osama (20.10.2009, 13:42) писал:

если тебе хочеться прижаться например перед стыком на мосту - до АБС дело не дойдет, а вылету шипов прекрасно способствует

В моём понимании шипы используются не для эффективноти торможения, а для уменьшения вероятности заноса и потере управления автомобилем на скорости. Т.е. резина с шипами дорогу лучше держит. Кстати тормозит лучше как раз нешипованная резина, ну не снежинка само собой разумеется и не слик...

[abs]

Про бензин.
Господа, а как на нормальном автомобиле вы чувствуете , какой бензин ты залил, плохой или хороший?!
Клапана ("пальцы" ) стучать не будут, так как самонастраивающиеся, мозги сами перенастроятся по показаниям с лямбд на выхлопе и прочей кучи датчиков. Получается только предубеждение и самовнушение, если тебе конечно воды не залили.
Качество бензина можно почувствовать только на отечественном карбюраторе или стареньком авто с отсутствием всех этих прибамбасов. Вот там хорошо слышно, как клапана стучат, особенно если двигло уже не молодое .
Помнится мне лет 6 назад, что на Киришах "пальцы" стучали, на Фаэтоне стучали, про Петролы и прочее ваще молчу. На ПТК очень зависило от конкретной заправки, а вот на Лукойле не стучали. На Несте почему-то расход топлива уменьшался, но и приёмистось уменьшалась, х.з. может самовнушение Теперь возможно всё и изменилось, надо спрашивать у любителей отечественного автопрома.
Но по привычке предпочитаю Лукойл.

Сообщение отредактировал abs: 20 October 2009 - 13:45

[Osama]

имхо зависит от покрытия дороги. зимой с шипами на асфальте при повороте бывает происходит снос задней оси, особенно если замах сделать. хз. наверно таки шипы по асфальту - как на коньках..

Butch (20.10.2009, 14:18) писал:

Osama (20.10.2009, 13:42) писал:

если тебе хочеться прижаться например перед стыком на мосту - до АБС дело не дойдет, а вылету шипов прекрасно способствует

В моём понимании шипы используются не для эффективноти торможения, а для уменьшения вероятности заноса и потере управления автомобилем на скорости. Т.е. резина с шипами дорогу лучше держит. Кстати тормозит лучше как раз нешипованная резина, ну не снежинка само собой разумеется и не слик...

[Osama]

зальют хуйню - поймешь

abs (20.10.2009, 14:44) писал:

но и приёмистось уменьшалась, х.з. может самовнушение

[mil]

Butch (20.10.2009, 14:18) писал:

Osama (20.10.2009, 13:42) писал:

если тебе хочеться прижаться например перед стыком на мосту - до АБС дело не дойдет, а вылету шипов прекрасно способствует

В моём понимании шипы используются не для эффективноти торможения, а для уменьшения вероятности заноса и потере управления автомобилем на скорости. Т.е. резина с шипами дорогу лучше держит. Кстати тормозит лучше как раз нешипованная резина, ну не снежинка само собой разумеется и не слик...

Шипы лучше держат на накате и льду, как на повороте, так и наторможении - сцепление и там и тут одинаково в формулу входит. А вот на голом асфальте заметно хуже - сами шкрябают и резине прилипнуть мешают. Я обычно жестко в повороты вхожу и на шипы на асфальте по осени всегда поправку делаю - снижаю скорость процентов на 20-30.

[Спoнтанный]

Biker (16.10.2009, 16:49) писал:

Спoнтанный (16.10.2009, 11:24) писал:

225/65/17

Блядь то ли размер ебанутый, то ли не пойму чего
но задвинули аж 9800/шт.

Недавно приятелю брал Мишлен на Кайен, на 19 дюймов, так чего то в р-не 11 тыс. была цена

погуглил...купил сегодня по 8100, дешевле не нашел
ссылку конторы выложу, мож. кому надо

http://www.koleso.ru/index.php?pageId=46&a...%E1%F0%E0%F2%FC

[vabis]

про качество - у меня как раз пепелац старый , так что сразу чувствуется что залил. Мне периодически бенз пижженый подгоняют водилы знакомые , обычно все зашибись , машинка едет , а как раз тут такого гавна привезли , ппц , пришлось 98м бодяжить чтоб поехала((( Заливаю как правило Лукойл или Роснефть если в Ломоносове мимо еду ,там хорошее.

Сообщение отредактировал SERЁGA: 21 October 2009 - 08:17

[i16]

abs (20.10.2009, 14:44) писал:

Про бензин.
Господа, а как на нормальном автомобиле вы чувствуете , какой бензин ты залил, плохой или хороший?!
Клапана ("пальцы" ) стучать не будут, так как самонастраивающиеся, мозги сами перенастроятся по показаниям с лямбд на выхлопе и прочей кучи датчиков. Получается только предубеждение и самовнушение, если тебе конечно воды не залили.
Качество бензина можно почувствовать только на отечественном карбюраторе или стареньком авто с отсутствием всех этих прибамбасов. Вот там хорошо слышно, как клапана стучат, особенно если двигло уже не молодое .
Помнится мне лет 6 назад, что на Киришах "пальцы" стучали, на Фаэтоне стучали, про Петролы и прочее ваще молчу. На ПТК очень зависило от конкретной заправки, а вот на Лукойле не стучали. На Несте почему-то расход топлива уменьшался, но и приёмистось уменьшалась, х.з. может самовнушение Теперь возможно всё и изменилось, надо спрашивать у любителей отечественного автопрома.
Но по привычке предпочитаю Лукойл.

Система впрыска может корректировать угол опережения зажигания, тем самым подстраиваясь под октановое число топлива, но в определенных пределах. Т.е если вместо 91 вам залили 89, то детонационных звуков не будет, просто будет тачка чуть тупее. Если же влить 80й, то детонировать будет не взирая на корректировку, которой просто недостаточно.

По лямбда зонду (датчику кислорода) регулируется качество смеси. Детонацию определяет датчик детонации в блоке цилиндров.

Клапана стучат или не стучат вне зависимости от качества топлива, а в зависимости от регулировки их привода, износа, устройства привода.

Пальцы вообще никогда не стучат, так как запрессовываются в отверстия поршня и шатуна.

[Butch]

А вообще-то есть хороший способ распознавания качества бензина ещё до заправки его в бак. По запаху. Подъезжаешь к колонке, снимаешь пистолет и нюхаешь его. Если пахнет , как в Финляндии, можно заливать. А если пахнет ослиной мочёй, надо съёбываться. Лучше всего пахнет на Лукойле, самый едкий.
Дизель везде хуёво пахнет..

Сообщение отредактировал Butch: 22 October 2009 - 01:25

[mil]

Нашел тут заправочку одну под Гатчиной, контейнерную, там бензин почти на треть дешевле. Но мутный и воняет вообще не бензином, а растворителем каким-то. . Но изделия совавтопрома конца 80-х бегает вполне терпимо.

[Абдурахман ибн Хаттаб]

Butch (22.10.2009, 2:24) писал:

Дизель везде хуёво пахнет..

Ты просто не умешь его готовить

[Osama]

лучше проверить, хорошо ли горит. если поджечь тяжело , то и машина тупить будет.

Извращенец (22.10.2009, 13:50) писал:

Butch (22.10.2009, 2:24) писал:

Подъезжаешь к колонке, снимаешь пистолет и нюхаешь его.

а исчо пару глаткофф....
ну для вернасти
)))))))))))))гыыыыыыыыыыы

[i16]

пост с автолады по липучкам против шипов:

"Докину еще впечатлений о Bridgestone WS60

В общем, с прошлой недели у меня к липучкам двоякое отношение.
С одной стороны они потрясающе комфортны. С приобретением Bridgestone WS60 я приобрел ТИШИНУ. Зимний Bridgestone тише чем летние Goodyear Eagle Ventura у меня на десятке! Хотя, возможно, тут играет роль более качественная шумоизоляция Калины. Но, тем не менее... WS60 создает впечатление очень тихой резины.
С другой стороны я много потерял в управляемости авто, особенно в части торможения. Хрен с разгоном, хотя он тоже очень важен, но тормозить-то хочеться уверенно, а уверенности нет.
Я не знаю как, что и чем меряли зарулевцы, но на шипованных "бюджетках" Matador Sibir2 российского производства, я чуствовал себя гораздо увереннее. Причем в любой мороз. Может у них лёд какой-то идеальной системы, может еще что, но на шипованной "советской" резине я чуствовал себя увереннее что в -7, что в -37. На японской липучке у меня всю зиму АБС-ка не затыкалась. На чистом зимнем асфальте тормозит идеально! На снежных накатах, наледях перед светофорами тормозит отстойно в любой мороз.
Когда покупал резину, прекрасно осознавал что беру. Особых сомнений не было т.к. ездить стараюсь максимально спокойно и аккуратно, скоростной режим нарушаю редко и немного. И всё же в декабре-январе попадал в парочку неприятных ситуаций, которые еще чуть-чуть и могли бы превратиться в ДТП... Всё происходило на минимальных скоростях, в случае ДТП, скорее всего, отделались бы царапинами, но осадочек-то остался.
На прошлой неделе чуть не познакомил капот своей Калины с задним бампером Шевроле Нивы. Ситуация... Едем в 3 машины, скорость около 30 км/ч, дистанция около 10 метров. Две Шевроле Нивы впереди, я замыкающий. Дорожные условия - "вроде виден асфальт слегка припорошенный снегом". Небольшой уклон. Ширина - "полторы" полосы в каждом направлении Первый Шевик неожиданно собирается поворачивать налево. Второй Шевик собирается обойти первого справа. Я собираюсь плавно сбросить скорость... а нифига, АБС-ка стрекочет, 10 метровая дистанция тает на глазах. На "встречке" идет "встречка", в моей полосе "первая" Шнива, а на правую полосу активно выползает вторая Шнива.... а меня несет как несло.... и ЧЁ вот тут ДЕЛАТЬ??? Выбирать задницу подешевле? А бордюр, сцука, высокий, запрыгнуть никак...
Хорошо что водитель второй Шнивы меня вовремя заметил и в последний момент свалил обратно, а я отделался поцарапанным об бордюр правым передним диском... "Асфальт слегка припорошенный снегом" оказался асфальтом с тоненькой корочкой льда из укатанного снега.
Покупая этот Бриджик я хотел навсегда закрыть для себя тему шипов. Хотелось тишины и комфорта. Тишину и комфорт я получил, но потерял уверенность. Поэтому на тему шипов, я пожалуй, еще подумаю..."

[Овощь]

Купил Continental Winter Viking 2 - доволен всем

[DutchPorn]

у меня Хака5 и Хака5 suv соответственно - безграничное счастье и восторг.


7 хаку уже кто-нить купил? поделитесь впечатлениями..

Сообщение отредактировал 5ятый: 16 November 2009 - 14:53

[vabis]

у меня первая зима , раньще не ездил , переобулся в Гиславед и кастрюли заместо литья. Че то как то жестко стало и шумно , это так должно быть или я че то не то сделал? Менял сам.

[DutchPorn]

vabis (16.11.2009, 16:06) писал:

у меня первая зима , раньще не ездил , переобулся в Гиславед и кастрюли заместо литья. Че то как то жестко стало и шумно , это так должно быть или я че то не то сделал? Менял сам.

не жёстко, а упруго.. кастрюли - зло. но смотря для какой машины.. сёдня новую а4 видел на них.. бррр...

менял сам - молодец. я тоже сам.

размер какой? радиус лета и зимы, в смысле.