Сообщений в теме: 807

[PeRsOn]

Comedian (04 February 2017 - 17:40) писал:

Да ладно, а как они с тебя берут и знают, что ты безработный то??

Я думаю щас они этим и занимаются. Какой нить "ротенберг "датчик" повесит. придумают программу, АйТи же на подъеме.

Сообщение отредактировал PeRsOn: 04 February 2017 - 17:49

[Comedian]

PeRsOn (04 February 2017 - 17:48) писал:

Comedian (04 February 2017 - 17:40) писал:

Да ладно, а как они с тебя берут и знают, что ты безработный то??

Я думаю щас они этим и занимаются. Какой нить "ротенберг "датчик" повесит. придумают программу, АйТи же на подъеме.

ааа, это ты про в перспективе. Я думал про действительность. Сорри

[Comedian]

Офф. Кста, у нас скоро сбор нашей доброй компании намечаецца в одном из дружественных пабов, маякнем тебе, посидим, попьем килкенни и тд, по божеским нашим ценам ;-)

[Klement]

Comedian (04 February 2017 - 17:22) писал:

Персон, а за что ты заплатишь 20 т и кому?

А про Вивата...он на сколько мы поняли ушел из ватников, но вату из головы до конца не вывел. Никто над тобой не хихикает и прочее. Фсе сочувствуют, что ситуация лишила тебя дохода, что вместо килкенни теперь пьешь жигули, что вместо карамелек теперь приходицца иппать ирисок узбечек за тыщасто и тд.
А тему про тебя создать...? Зачем? Нам это не надо, ты не Лебовски иль кто подобнее, чтоб создавать отдельную, ну если хочешь маякни, скинем расценки, отдашь когда сможешь;-)

Сорри за офф!

Я почему обратил внимание. Попробовал я тут килкенни первый раз, это было неделю назад, а до этого впомнил, что давно уже пил подобное, с капсулой азотной, ну честно говоря килкенни за 260 руб 0,44 пьётся легко, но в чём прикол то не понял. Понял, я лох, надо было в пабе пить. А в карамелях, есть узбечка или около того за 4000, и уже давно работает, просто не понятно почему 4000, а не 1100.

Сообщение отредактировал Klement: 04 February 2017 - 19:01

[Klement]

Comedian (04 February 2017 - 17:58) писал:

Офф. Кста, у нас скоро сбор нашей доброй компании намечаецца в одном из дружественных пабов, маякнем тебе, посидим, попьем килкенни и тд, по божеским нашим ценам ;-)

Водочки надо с собой взять будет в пивко добавить, что-бы много на килкенни не тратиться, и дойти до нужной кондиции.

[Comedian]

Почему лох и надо в пабе и причем тут узбечка?

Ну не знаю в чем прикол, мне килкенни нравицца больше всего из пив, кеффрис еще, старая курица, гиннес...и вельвет хороший

[Klement]

Comedian (04 February 2017 - 19:09) писал:

Почему лох и надо в пабе и причем тут узбечка?

Ну не знаю в чем прикол, мне килкенни нравицца больше всего из пив, кеффрис еще, старая курица, гиннес...и вельвет хороший

Пиво это какое-то безакогольное без водки деньги на ветер просто. Я правда килкенни пил после французского виски, название забыл, который взял в спаре за 669 руб, после 150 гр.

Сообщение отредактировал Klement: 04 February 2017 - 19:14

[Comedian]

Klement (04 February 2017 - 19:08) писал:

Comedian (04 February 2017 - 17:58) писал:

Офф. Кста, у нас скоро сбор нашей доброй компании намечаецца в одном из дружественных пабов, маякнем тебе, посидим, попьем килкенни и тд, по божеским нашим ценам ;-)

Водочки надо с собой взять будет в пивко добавить, что-бы много на килкенни не тратиться, и дойти до нужной кондиции.

Возьмем водочку, там селедочка зачотная, да и скидка у нас серьезная, так что на круг не шибко и выходит, плюс со сч тов наших еще кэшбэк идет на карту их, так что можно этим добавить есси чо )

Klement (04 February 2017 - 19:12) писал:

Comedian (04 February 2017 - 19:09) писал:

Почему лох и надо в пабе и причем тут узбечка?

Ну не знаю в чем прикол, мне килкенни нравицца больше всего из пив, кеффрис еще, старая курица, гиннес...и вельвет хороший

Пиво это какое-то безакогольное без водки деньги на ветер просто

я пиво больше 5% не люблю, ну гиннес исключение...



Ну не бум оффтопить и пожелаем всем, по кому б'ет Платон держацца и выкарабкацца!

[Klement]

Comedian (04 February 2017 - 19:15) писал:

Возьмем водочку, там селедочка зачотная, да и скидка у нас серьезная, так что на круг не шибко и выходит, плюс со сч тов наших еще кэшбэк идет на карту их, так что можно этим добавить есси чо )

Я про водку пошутил. Недавно взял водку (месяц назад) до этого водку не пил 100 лет, водка талка в пятёрочке, выпил 100 гр, остальное вылил, я даже в омыватель, в машину, такое не стал переливать, вдруг прокладки или шланги разъест.

[ai-37]

PeRsOn (04 February 2017 - 16:30) писал:

Ты просто не хочешь понять что ни ты ни я не являемся участниками политического процесса.

А ты просто не хочешь понять что это просто невозможно. Гы.

[PeRsOn]

ai-37 (04 February 2017 - 19:19) писал:

PeRsOn (04 February 2017 - 16:30) писал:

Ты просто не хочешь понять что ни ты ни я не являемся участниками политического процесса.

А ты просто не хочешь понять что это просто невозможно. Гы.

Возможно.

[Прохожий]

PeRsOn (04 February 2017 - 16:30) писал:

Ты просто не хочешь понять что ни ты ни я не являемся участниками политического процесса.

«...проклятие нашего времени состоит в том, что каждый дурак сейчас думает, что он должен в этих важнейших событиях хорошо разбираться, имеет право судить о них и даже принимать участие в руководстве ими».
© Фридрих Вёлер (из письма Либиху, 150 лет назад)

[sharp]

PeRsOn (04 February 2017 - 14:55) писал:

появление Платона как результат некомпетентности или злоупотребления отдельными чиновниками. Если им объяснить как они не правы и что система плохая и ведет к народным волнениям то все остальное очень даже хорошо и здорово.

Угу.





Но, надо пытаться...



ходоки, оне завсигда в почете у простого народу были, ибо хоть они и были сами - альтернативно одаренные, но надежду на царя не теряли...

[vivatspb]

С ПЛАТОНОМ, чем дальше, тем страшнее.
Скоро очевидно сделают "национальным приоритетом". Ибо...
Я еще в 2015 г. в этой ветке писал, что на редкость тупорылый подход , с технической точки зрения, и здравого чилавека.
Ну - перегородить страну от Балтийского моря, до Тихого Океана рамками, для контроля проезжающих авто, ссылаясь при этом на опыт Австрии - надо быть редкостным долбоебом ( спутники же летают, всех обязывают ГЛОНАССы покупать и устанавливать. Почему- изначально подход 19 века?- наверное что затратней было- платит то народец за подобную хуету, ну и организаторы не в накладе- почти 13 млрд. в год- за эту затею)
Ну хотя- у нас же Министр Автотранспорта не транспортник, а комсомольский работник. То есть - идейно сначала организовывал массы с точки зрения классового равенства, а сейчас отстаивает принципы Частно-Государственного партнерства. Принципиальный господин очевидно. С юристами в Правительстве находит общий язык. С транспортниками- посложнее- но на них хуй забили, так что все ОК.
Но вернеся к ПЛАТОНУ. Очевидно херотень по нему, ясна для всех, но..сегодня было озвучено Рогозиным предложение- совместить ПЛАТОН с ГЛОНАССОМ. Все при деле, ясный пень, до хозяйства(экономики) -руки просто не доходят
"Информационную систему ЭРА-ГЛОНАСС интегрируют с «Платоном», пишет газета «Известия». Такой путь дальнейшего развития системы предложил президенту вице-премьер по оборонной промышленности Дмитрий Рогозин. Владимир Путин согласился с предложением. Таким образом, стратегии ЭРА-ГЛОНАСС и система взымания платы с большегрузов будут взаимодополнять друг друга. Финансировать систему будут за счет платы за использование стандарта и подключение к инфраструктуре. Ранее компанию «ГЛОНАСС» предлагалось передать в собственность «Ростеха» и «Роскосмоса». Однако от этого плана отказались. В ближайшее время ожидается отставка гендиректора «ГЛОНАСС» и смена совета директоров компании."

Сообщение отредактировал vivatspb: 15 February 2017 - 15:51

[vivatspb]

МОСКВА, 26 фев — РИА Новости/Прайм. Локомотивами для российской экономики могут стать строительная и транспортная отрасли, а также сфера образования и технологий, заявил в интервью РИА Новости президент Торгово-промышленной палаты Сергей Катырин.
«Сегодня мы видим, что деловая активность постепенно восстанавливается… На мой взгляд, главная задача — поддержать позитивные тенденции и позитивный настрой бизнеса, а для этого прежде всего необходима предсказуемость условий его работы», — сказал он в преддверии Российского инвестиционного форума, который пройдет в Сочи 27—28 февраля.
«Что касается драйверов роста, то ими, в частности, могут стать отрасли-локомотивы, которые развиваются быстрее, а также имеют значительный мультипликативный эффект. К таким отраслям относятся строительный и транспортный комплексы, особое внимание также должно уделяться сферам образования, информационных технологий, НИОКР», — уверен Катырин."
Вот есть все таки оптимистические тенденции наверхах. И главное -как смело сказал , прям взял и сказал- "транспорт является драйвером экономики". Сейчас нужна смелость для утверждения таких , блядь, прописных истин. ( После ПЕАР компании - о "причинении вреда своим существованием")
Конечно пиздеть- не мешки ворочать. Поскольку идет подготовка к двукратному увеличению мзды по "Платону".

Крупный сетевой ритейлер резко снизил и так нищенские зарплаты всем сотрудникам. Больше всех , естественно пострадали малоимущие(кассиры и т.д.)Часть сотрудников повыше, сразу же уволилась, что вызвало новые мучения и страдания перевозчиков. Машины прибывшие из Новороссийска с фруктами, некому оформлять. Пиздец, простои в ожидании выгрузки -двое, трое суток (некому качественное оформить)
Суть- Крупных производителей и ритейлеров обязывают компенсировать мзду по Платону перевозчикам. Они -накидывают на стоимость товара ( который тоже подвергся удорожанию), или снижают ЗП сотрудникам. Перевозчики перекидывают эти вымученные у народа деньги концессионерам.
Концессионеры совместно с людьми из Правительства рапортуют о том, что "с 15 ноября 2015 г. собрали порядка 20 млрд. руб". О том , что более 11 млрд. из этих денег, пошло концессионерам, ни они сами, ни люди из Министерства транспорта не говорят.
Ну и не говорят о роли ПЛАТОНА ( и трехкратного повышения акцизов на топливо за 1,5 года) в увеличение инфляции, при постоянном снижении уровня доходов населения ( т.е падения покупательной способности). И даже не говорят , как влияет на производителей обязанности по повышению затрат на свою продукцию, которую и так покупают все меньше. ( а если меньше покупают , значит они меньше производят и доставляют). А если меньше производят - меньше тех же налоговых поступлений в бюджетик.

Ну это же не суть важно, правда ведь? Главное напиздеть в СМИ об успехах по вымогательству. И о том , что дно нащупано.

Сообщение отредактировал vivatspb: 26 February 2017 - 16:31

[vivatspb]

Кстати, эта " петля Мёбиуса" давным давно всем толстолобикам известна.И заклеймлена, как "непригодная, даже для колониальных экономик". Неоднократно все разобрано по полочками, что "целенаправленное уменьшение покупательских возможностей, негативно влияют на экономику в целом". В одном из фильмов про Древний Рим, подробно обьяснялось, почему там, где становились легионы, закладывались города, и расцветала экономика(Лондиниум- Лондон, Лютеция- Париж, даже Трир - родина Карла Маркса основан римлянами. Кстати , не освежить ли его тезисы, насчёт классовой борьбы. а то прям временами , тянет , как генерала Черноту, временно в большевики записаться.)
Так вот, легионер получает жалованье, идёт к проституткам, проститутки на деньги легионеров, задействуют развитие ещё нескольких отраслей - торговцев тканями, благовоний, продуктов, вина и т.д. Задействованы люди по подвозу этого добра, ведь доставить оливки, вино и парчу в ту же Германию нелегко. Но жизнь в этих поселениях, которые становятся городами расцветает, несмотря на течение времени и всевозможные катаклизмы.
Кстати, Д.А. Медведев, оказывается преподавал " Римское Право" в Питерском университете.

[vivatspb]

А как же у нас осуществляется строительство дорог? И почему они по стоимости сопоставимы с.... мммм. Сложный вопрос. Хотя он очень простой и ответ на виду.
Давайте глянем на пиздец, который называется "репутационный проект" трасса Москва-Санкт- Петербург, и которая должна быть построена к ЧМ -2018 по футболу.
Ну , мелькают те же лица Минтранс - Соколов, "Автодор "- Кельбах.
В общем, для "репутационного проекта" выбирается заведомо тухлый и кидальный Генподрядчик. Нет , не тот , который в "Платоне", тут другой- турецко-итальянская фирма «Идж Ичташ Асталди Иджа Иншаат Ширкети» (ICA).( уже отметилась кидаловом строителей и дорожников на ЗСД- о чем даже Персон упоминал в этой теме), которая будет осуществлять "руководство" и оплачивать( не оплачивать) выполненные уже в основном Российскими строительными и дорожными фирмами работы.
А Вы не знали , что в качестве Генподрядчика здесь фигурируют турки? Вот и я не знал, пока не стал более пристально присматриваться к деятельности Министра Соколова (которого Шарп по информации имеющейся у него от своих работодателей, уже лоббирует в следующим Губернатором СПБ), и был несказанно удивлен выбором для исполнения "репутационного проекта"
Вот подборка этого пиздеца под руководством Минтранса и Автодора, примерно за год. Ну можно не читать- суть одна - заботливо отобранные людьми из Правительства Генподрядчики , кидают и не платят исполнителям. ( А нет ли и тут , коррупционной составляющей? Что то многовато скандалов , для одних и тех же лиц и структур?)
Сроки "Репутационного проекта" под угрозой срыва. Да и перевозчики читают и думают, и сомненье их берет , а не спиздят ли деньги за ПЛАТОН, таким же, или каким либо иным образом- там же тоже посредники по оптимизации и распределению финансовых потоков.
https://www.gazeta.r...a_8172629.shtml
http://www.rbc.ru/sp...a7947524636e9ff
http://www.fontanka.ru/2017/02/16/048/

Сообщение отредактировал vivatspb: 27 February 2017 - 01:35

[vivatspb]

Все таки ФАС говорит, что юристы ( а в начальствующих над экономикой - сейчас одни юристы, что закономерно объясняет ее нынешнее положение), должны знать , что в ПЛАТОНе - есть коррупционная составляющая, а Министр Транспорта Соколов (которрого Шарп лоббирует в Губернаторы СПБ, погряз в "концессионных" махинациях), и то что он делает называется "жульничеством", а не "концессиями".
Конечно, ежу понятно, что ничего не изменится, ибо- "хоть ссы в глаза", но ...
НазадНовости / ФАС может рассмотреть условия концессионного соглашения в системе «Платон»
ФАС МОЖЕТ РАССМОТРЕТЬ УСЛОВИЯ КОНЦЕССИОННОГО СОГЛАШЕНИЯ В СИСТЕМЕ «ПЛАТОН»
15:16
Условия концессионного соглашения в системе «Платон» могут быть рассмотрены Федеральными антимонопольным ведомством, сообщил в ходе расширенного заседания коллегии ФАС России глава ведомства Игорь Артемьев.
«Мы можем посмотреть ее (концессию по системе «Платон» - прим. Агентства «Москва»), как и другие концессии. Просто не надо допускать, чтобы это было задним числом. Если мы поймем, что это не концессия, то потребуем, чтобы это не называли концессией», - сказал И.Артемьев.
Также И.Артемьев добавил, что полное возмещение средств за счет бюджета является обходом конкурсных процедур и лишь имитирует концессию. «Я хочу сказать, что это имитация концессии. Любой юрист знает, что концессия - это аренда с инвестиционными условиями. Стало удобно различным жуликам и горе-политикам поддерживать такие схемы, когда на первый взгляд концессионер что-то платит, а потом государство ему что-то возмещает. Если государство платит 100%, то где инвестиционные условия? Это обход конкурентных процедур», - сказал И.Артемьев.

Рубрика: Экономика , Транспорт

Теги: ФАС , Москва , Концессионное соглашение , Система «Платон»

Ссылка на материал: http://www.mskagency.ru/materials/2642006

Сообщение отредактировал vivatspb: 01 March 2017 - 18:29

[PeRsOn]

Да ни кто не спорит. Есть твоя "коррупционная составляющая", И что? Ты против?
Ну ок, ты против. И что дальше?.
Ни кто не спорит что есть "коррупционная составляющая".
Это со времен Ивана Грозного, должности берутся на прокорм. И это нормально, тк. власть от Бога.
Бог дал этим министрам доить твоих перевозчиков, и конкретно тебя. А если ты не За, то ты революционер, твою Мать.
Ты против власти? Ты против Медведева?? Ах тыж революционер. Романтик больших дорог.
Вспомни к чему приводят твои призывы. К ебанству! и Троцкизму!.
И контрреволюции.

Сообщение отредактировал PeRsOn: 01 March 2017 - 20:26

[vivatspb]

Персон, ты о чем хоть?
Эта тема не про меня. Это тема про " Платон". Мне странно, что некоторым надо 17 раз повторять , эту достаточно несложную истину, но все равно это не доходит.
Я сам простой Советский инженер, с дипломом Советского ВУЗа, "Эксплуатация Автомобильного транспорта". Я пишу в этой теме, которую создал не я, поскольку она меня касается. Причём не только меня. Я могу сказать, что я озвучивают мнение примерно 2 000 000 человек , непосредственно работающих в этой сфере ( плюс членов их семей , их родных и близких). Ну и ещё - не мной озвучено- один грузовик, создаёт 2-3 рабочих места. Эти люди тоже в курсе, что происходит.
Ещё раз КРУПНО. - ПЕРСОН- ЭТА ТЕМА не ОБО МНЕ.
Есть что сказать по теме - говори. Обсудим из каких фондов финансировалось строительство дорог, при СССР, обсудим Постановления Правительства по "Временному ввозу Автотранспорта", почему для описания транспортного процесса, используются пятиэтажные формулы с интегралами и т.д.
Только по делу. А не "чисто попиздеть" в нетрезвом виде.

Сообщение отредактировал vivatspb: 01 March 2017 - 21:14