Сообщений в теме: 807

[Гофман]

PeRsOn (21 January 2016 - 17:48) писал:

Справедливость вообще не причём. И далеко не 'без зароботка остались'. Чутка потеряли, это да. Но приспособятся, так же как и я приспособился к падению рынка строительства-проектирования. Ничего с ними не случится. Пускай ищут возможности, так же как я ищу.
Я бы вообще не стал жалеть перевозчиков. Они никакого продукта не создают, просто оказывают услуги. За что им деньги платить? Дофига зарабатывают и нифига не создают. И правильно что залезли в карман, пусть урезают свои хотелки

Ты, камрад, сам то понял , какую хуйню ты сморозил??
Что значит за что им платить?
Тебе холодильник привезут домой - поставят, что б ты жратву в нем хранил - бесплатно должны это сделать???
А если он сломается? - мастер тебе его отремонтирует конечно же бесплатно.- а за что ему платить? Он же ни хуя не произвёл??
Странный Вы строитель, если считаете, что транспортная логистика - это маловажная деталь.
Интересно, бы было на Вас посмотреть,(чисто гипотетически) стоите Вы с бригадой на объекте, нужно строить, сроки горят, арендованная техника простаивает, рабочие ЗП оклад получают, а стройка стоит.
А нет материалов. Перевозчики не привезли. Чего делать то будешь?
Я тебе скажу - как правило начинают возить за "любые деньги"
Для того что б перевозку осуществить нужен подвижной состав. Его нужно купить, обслужить, заправить топливом и тд. Поверь это не дешево.
Да и еще , прежде чем говорить, что кто-то дохуя зарабатывает, попробуй разобраться в экономике отрасли, а потом говори.
Если лениво разбираться - тогда не нужно говорить. Я например не знаю, сколько в строительстве зарабатывают - поэтому молчу.

PS: Специально тебе для справки:
Прибыль перевозчика сейчас около 10 р с км.
Расшифрую: что бы заработать 10 рублей (не тысяч, а просто рублей), нужно прогнать 1 км автопоезд полной массой 40т, стоимость которого 2,2-2,5 млн рублей.
При этом сохраняются риски:
- гибели груза
- гибели подвижного состава
- слив заказчика и не оплата выполненных работ.

[vivatspb]

Ага. Я вот тоже, как сейчас помню..
Зимой 1916-1917 г. хлеба в Петроград завезли в недостаточном количестве, при том, что в 1916 г. был рекордный урожай.
И что случилось?...
Транспорт это дело такое..

[PeRsOn]

Гофман (29 February 2016 - 20:11) писал:

Ты, камрад, сам то понял , какую хуйню ты сморозил??

Ага. Расскажите мне про бедных перевозчиков. Навальный тоже перевозками занимался. Что то около 25 млн за год заработал. Это то что смогли доказать.
Я не говорил что работать должны за бесплатно или их перевозки не нужны. Я думаю у них там большой запас прочности. Все эти "слезы" надо как минимум на два делить.

Может по результатам этого Платона посредники уйдут с рынка. Перевозчики будут на прямую работать и с грузоотправителями. Тоже хорошо. Выкрутятся.
Виват какой процент посредников на рынке? Это те у которых в штате только ген. дир. и бухгалтер?

И кстати, Виват, а не из посредников ли ты будешь? А не на телефоне ли ты зарабатываешь? А может так?

Сообщение отредактировал PeRsOn: 29 February 2016 - 20:45

[PeRsOn]

Расскажи мне, комрад Гофман, про бедных грузоперевозчиках

Сорняки на правовом поле
Ключевым вопросом в транспортном бизнесе по перевозкам грузов является формирование рыночных ставок – провозной платы. Увы, наличие неограниченного и неконтролируемого со стороны государства количества посредников при авто грузоперевозках привело к системному извращению модели построения данного вида бизнеса. Фактически рынком владеют диспетчера-посредники, а вектор ценообразования направлен строго по нисходящей.
Недобросовестный посредник-диспетчер, гордо именующий себя экспедитором, а в народе именующийся "табуреткой" зиждется на трех ножках:
- возможность отмывать НДС;
- пропуск финансовых потоков через себя;
- отсутствие реальной ответственности за качество оказываемой услуги (в т.ч. за груз).
Ничем и никак неконтролируемый рост числа подобных посредников приводит к неуправляемой конкуренции между ними, а страдают от этого именно перевозчики. Количество посредников на одну перевозку порой достигает восьми единиц, при этом каждый, откусывая всего лишь по 10% от провозной платы, совершенно не заинтересован в конечном результате. Установленная законом обязательная прозрачность для посреднических сделок полностью игнорируется как самими участниками хозяйственных взаимоотношений, так контролирующими органами, призванными следить за соблюдением законности.
Для восстановления системы необходимо отобрать у табуретки контроль над финансовыми потоками, вернуть ее деятельность в законное русло. И сделать это должно государство. Сбор налогов это функция не только фискальная, но в первую очередь регулирующая. Налоговые органы и судебная власть, призванные строго следить за соблюдением законов всеми участниками гражданских правоотношений, и обязанность которых руководствоваться в своей деятельности принципом законности, должны не допускать случаев вопиющего игнорирования отдельных норм закона и всего законодательства в целом.
Государственные, контролирующие и налоговые органы обязаны однозначно понять, что для нормальной работы отрасли необходимо строгое соблюдение законности, соблюдение всего комплекса действующего законодательства. Только наличие четких и прозрачных правил и неукоснительное их соблюдение всеми участниками правоотношений позволит навести порядок в отрасли автоперевозок грузов.
Справедливости ради нужно отметить, что существующее действующее законодательство само по себе нареканий не вызывает. Но хромает на обе ноги правоприменительная практика. Причем хромающее право применение идет как со стороны государственных институтов, так и со стороны самого общества. Граждане, читая неправосудные, а порой и просто абсурдные решения арбитражных судов всех уровней, и не менее бредовые письма чиновников налогового ведомства, вынуждены уходить в тень изобретая все более изощренные схемы гражданских правоотношений. Увы, ошибка, заложенная в самом начале, не позволяет выбраться из этой каши, системе необходима полная перезагрузка.

http://6pl.ru/Vlad_st/stool2.htm

Сообщение отредактировал PeRsOn: 29 February 2016 - 21:07

[vivatspb]

Персон, ты не в себе.
Хули ты Навального приплел. Он и спиртозаводы пиздил, и полтайги украл леса, в бытность при Н. Белых. Что ты тут им тыкаешь?
Вот ты поебень эту печатаешь, про 8 посредников, каждый из которых забирает по 10 процентов, ты слегка извилиной пошевели своей, если еще шевелится. Это реально вообще?
Был один алкаш, при должности, он про 38 снайперов рассказывал. Так же достоверно-как твоя хуета
Против ПЛАТОНА кто вышел? Посредники что ли? Вроде как водилы. А что ж они про 8 посредников с каждой перевозки не протестуют. А я тебе скажу- потому что это хуйня полная. Они так же могли против марсиан протестовать, но протестуют против Ротенберга. Все тут дураки, один Персон умный, потому что нашел какой то фейк в интернете с одними лозунгами
До ПЛАТОНА стоимость перевозок снижалась все время, несмотря на рост курса и цен на топливо ( а все ездят на импортных грузовиках).
А сейчас растет. А наивному Персону говорят , что это 38 посредников сидят на каждой перевозке и каждый по 10 % снимает. А он и верит.
Блядь, я уже запутался совсем с этой мудистикой. То были во всем виноваты "серые перевозчики", которые не платили, какой то пятый по счету налог. Теперь оказывается, что перевозчики ездят за 20% , а 80% забирают посредники.
А ПЛАТОН и второе повышение акцизов за год на топливо- ясный хуй, абсолютно не причем

Сообщение отредактировал vivatspb: 29 February 2016 - 21:46

[muzancheg]

А причем вообще недобросовестные посредники в теме, где обсуждается дополнительная финансовая нагрузка на НЕПОСРЕДСТВЕННО перевозчиков, несущих почти все расходы, а не на посредников??? Каким образом Платон поможет "не допускать случаев вопиющего игнорирования отдельных норм закона и всего законодательства в целом" (с)? Действующее законодательство и так вынуждает допускать "случаи вопиющего игнорирования" - почитай пост Гофмана про весы, эти самые "случаи" - и есть способы "приспосабливания". А ведь даже лояльные Платону участники в общем согласны, что прибыли от него дай бог если большая часть пойдет на "ремонт дорог", остальное осядет в карманах известных людей.
Персон, серьезно, - ты прибухнул?

Вообще, когда я вижу подобные сентенции про "недопущение случаев вопиющего игнорирования закона" в нашей замечательной стране, мне начинает казаться, что я читаю "Комсомольскую правду".

[PeRsOn]

Хули, хули... Ругается он.. Фейковые статьи говорит. Гыыы
Хорошо. НДС вы не платите. С этим ты спорить не будешь. А чего платите

А Навльный перевозками занимался. И очень он возмущался и кричал.

В общем сидишь ты Виват на табуретке и паришь нас про то как ты кровь в венах государства.

Сообщение отредактировал PeRsOn: 29 February 2016 - 21:56

[vivatspb]

Персон, ну я вежливо отвечу.
Мы платим вообще все налоги, и вообще ничего не нарушаем, а я к тому же перехожу улицу только на зеленый сигнал светофора.
Если я узнаю, что кто то чего то в бюджет недоплачивает, я тебе сразу же сообщу.
Кстати, я сейчас безработный, но все равно, если что узнаю, то сообщу
Кстати, вот сообщаю, что Законодательство в транспорте допускает работу как с НДС, так и без НДС.
Вы сначала там разберитесь с господином Медведевым, о Законодательной базе , и о Налогообложении. А то как то глупо требовать, с индивидуала, который ИП, и действует уже много лет в соответствии с Законодательством, чтоб он наполнял бюджет , как Газпром. Он и так как заправит бак, так и платит. А еще транспортный налог. А еще - как ИПшник. А еще- сбор Ротенберга.
Что вам, еще надо, блин?
Что б он протестовал против 8 посредников, которых нету?
Кстати, Персон, ты что то, который день, очевидно себе таким остроумно-проницательным кажешься?
Я тебя уверяю, что это и близко не так

Сообщение отредактировал vivatspb: 29 February 2016 - 22:13

[PeRsOn]

'Табуретка'... Никакой ты ответственности не несешь, за грузы не отвечаешь. Тебе просто нечем. Налогов не платишь. Машин у тебя нет.
И ни какая ты не кровь..'сорняк' как написанно у 'фейковой' статье

Сообщение отредактировал PeRsOn: 29 February 2016 - 22:07

[vivatspb]

Персон, температура?
Или вместо килкинне, наебенился "Афанасием", по совету Рубенса?
Ты что то какую то ахинею несешь

[PeRsOn]

Была недавно статья про Дерипаску. Он подлетая к Москве постоянно удивляется чем все эти люди занимаются. Так вот у него есть это право, он может.
А ты должен быть благодарен государству что оно позволяет тебе зарабатывать копеечку на мутных схемах.

Сообщение отредактировал PeRsOn: 29 February 2016 - 22:27

[vivatspb]

Персон, а может не стоит хамить?
Что то смелости набрался. Смешно , ты ж ссышь все время, что тебя в армию заберут.

Вон тебя Ирбис лайкнул. И кто бы это мог быть интересно...

Сообщение отредактировал vivatspb: 29 February 2016 - 22:33

[PeRsOn]

Я не хамлю. Тебе опять кажется.
И я отслужил.
Ты тоже меня убить захотел? Ну ОК, становись в очередь. Будешь сразу за охотой, брамбрсом.. И кто то там еще был.....))))

[охота]

PeRsOn (29 February 2016 - 22:47) писал:

Ты тоже меня убить захотел? Ну ОК, становись в очередь. Будешь сразу за охотой, брамбрсом.. И кто то там еще был.....))))

))))))))))))))))))))

Да кому ты нужен то, чудила ?!!! )))) Таких как ты лопоухих, максимум порят вожжами на заднем дворе конюшни ))))

[PeRsOn]

.....
Хотя не буду, вот давал же себе слово... Забыл как всегда.

Сообщение отредактировал PeRsOn: 29 February 2016 - 23:12

[ai-37]

Бля , да тут просто какой-то бенефис Персона!

Сообщение отредактировал ai-37: 29 February 2016 - 23:08

[PeRsOn]

Аи, лучше бы сказал гже я не прав. Как независимый финансист

[охота]

PeRsOn (29 February 2016 - 23:05) писал:

Тебе напомнить петушило? ))
Хотя не буду, вот давал же себе слово... Забыл как всегда.

Чё ты хочешь напомнить то? Как ты вазелина в амстердаме переборщил что ли? ))) Дак оно нам надо ,эти твои интимные подробности? )) Это ты среди ваших гейпарадовских в авторитете, а так пожизни чудила с мазью от анальных трещин в кармане)))

[ai-37]

PeRsOn (29 February 2016 - 23:15) писал:

Аи, лучше бы сказал гже я не прав. Как независимый финансист

Пожалуйста :

PeRsOn (21 January 2016 - 17:48) писал:

Я бы вообще не стал жалеть перевозчиков. Они никакого продукта не создают, просто оказывают услуги. За что им деньги платить? Дофига зарабатывают и нифига не создают. И правильно что залезли в карман, пусть урезают свои хотелки

Я понимаю, что ты пытался сказать,что у перевозчиков большой запас прочности ,но получилось у тебя несколько иное...

Сообщение отредактировал ai-37: 29 February 2016 - 23:20

[PeRsOn]

Ну может... Есть некоторое недопонимание.

А то что такие грузоперевозчики как Виват приносят пользу?

Сообщение отредактировал PeRsOn: 29 February 2016 - 23:29